グレードの違いひと言まとめ
Ｗ×Ｂ- カローラ 2019年9月～発売モデル最高値グレード
- Ｇ−Ｘ
- カローラ 2019年9月～発売モデル最安値グレード
2019年9月～全モデルのグレード・カタログ一覧
2019年9月～ 発売モデル
トヨタのセダン、カローラの12代目モデル。2019年9月にフルモデルチェンジが行われ登場しました。今回のモデルのボディは、スポーティなデザインでありながらも走行の喜びが追求されていて、日本の環境に合うように専用開発されました。また、国内トヨタで初のディスプレイオーディオ（DA）が搭載されており、スマートフォンとの連携が可能になりました。さらに、「Toyota Safety Sense」が全車標準装備されているため、自転車や夜間の歩行者検知が可能になっています。グレードは「G-X」、「S」、「W×B」、「HYBRID G-X」、「HYBRID S」「HYBRID W×B」があり、メーカー希望小売価格は1,936,000～2,948,000円となっています。
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ | 225.5万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,260kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｗ×Ｂ | 251.8万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,280kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｘ | 202.9万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,230kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｇ | 222.0万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,260kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｗ×Ｂ | 245.0万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,280kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｘ | 199.0万円 | 2WD | Direct Shift-CVT(ギヤ機構付自動無段変速機) | 5名 | 1,230kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｇ−Ｘ | 193.6万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,250kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｓ | 213.9万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,300kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｗ×Ｂ | 231.6万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,320kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｗ×Ｂ | 242.4万円 | 2WD | iMT(6速マニュアル) | 5名 | 1,300kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｇ−Ｘ プラス | 201.1万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,250kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｇ−Ｘ | 193.6万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,250kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｇ−Ｘ プラス | 198.4万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,250kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｓ | 213.9万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,300kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｗ×Ｂ | 231.6万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,320kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｗ×Ｂ | 242.4万円 | 2WD | 6速マニュアルiMT | 5名 | 1,300kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｇ−Ｘ プラス | 197.2万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,250kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｇ−Ｘ | 190.1万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,250kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｓ | 210.1万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,300kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｗ×Ｂ | 236.5万円 | 2WD | 6速マニュアルiMT | 5名 | 1,300kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
| Ｗ×Ｂ | 227.3万円 | 2WD | SuperCVT-i(自動無段変速機)[7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付] | 5名 | 1,320kg | - | ガソリン | 4,495mm×1,745mm×1,435mm | 1,830mm×1,510mm×1,160mm |
