基本スペック
| 型式 | E-SX90（90系） | ドア数 | 4ドア |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5人 | 車両重量 | 1,250kg |
| 使用燃料 | ガソリン | 駆動方式 | 2WD |
| トランスミッション | 5MT |
基本情報
| メーカー | トヨタ |
|---|---|
| 車種 | クレスタ |
| グレード | シュフィール |
| 型式 | E-SX90（90系） |
| 発売日 | 1994年9月 |
価格情報
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 買取相場価格 | - 万円 |
カタログ情報
サイズ
| 全長 | 4,750mm | 全幅 | 1,750mm |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1,390mm | 室内長 | 1,990mm |
| 室内幅 | 1,475mm | 室内高 | 1,155mm |
| ホイールベース | 2,730mm | 最小回転半径 | 5.1m |
足回り
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン | サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付) |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング | ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク | タイヤサイズ(前) | 185/70R14 88S |
| タイヤサイズ(後) | 185/70R14 88S |
環境性能
| WLTCモード燃費 | - | JC08モード燃費 | - |
|---|---|---|---|
| 10モード・10.15モード燃費 | 14.2km/l | WLTCモード一充電走行距離 | - |
| JC08モード一充電走行距離 | - | 交流電力量消費率 | - |
| 適合規制・認定レベル値 | - |
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | 4S-FE | 最高出力 | 88.0 |
|---|---|---|---|
| 最大トルク | 161.8N･m(kg･m) | 種類・シリンダー数 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1,800cc | 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | - | 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装) |
| 燃料タンク容量 | 70L |
モーター・バッテリー系
| バッテリー容量 | - | モーター最高出力 | - |
|---|---|---|---|
| モーター最大トルク | - | 充電（急速／普通） | - |
同じモデルの別グレードを探す
スーパールーセント 新リミテッド(2WD・-)
スーパールーセント エクシード(2WD・-)
スーパールーセント リミテッド(2WD・-)
スーパールーセント 新エクシード(2WD・-)
スーパールーセント 新エクシード(2WD・-)
スーパールーセント エクシード(2WD・-)
シュフィール(2WD・4AT)
スーパールーセント(2WD・4AT)
スーパールーセント(2WD・5MT)
スーパールーセント(2WD・4AT)
スーパールーセント Ｆｏｕｒ(4WD・4AT)
スーパールーセントＧ(2WD・4AT)
スーパールーセントＧ(2WD・4AT)
スーパールーセントＧ Ｆｏｕｒ(4WD・4AT)
ツアラーＳ(2WD・4AT)
ツアラーＶ ターボ(2WD・4AT)
ツアラーＶ ターボ(2WD・5MT)
ＤＴ シュフィール(2WD・5MT)
ＤＴ シュフィール(2WD・4AT)
ＤＴ ＳＣ(2WD・4AT)
ＳＣ(2WD・4AT)
スーパールーセント 新エクシード(2WD・-)
スーパールーセント エクシード(2WD・-)
スーパールーセント Ｆｏｕｒ(4WD・-)
スーパールーセントＧ Ｆｏｕｒ(4WD・-)
スーパールーセント エクシード(2WD・-)
シュフィール(2WD・-)
スーパールーセント(2WD・-)
スーパールーセント(2WD・-)
スーパールーセントＧ(2WD・-)
スーパールーセントＧ(2WD・-)
ツアラーＳ(2WD・-)
ツアラーＶ ターボ(2WD・-)
ＤＴ シュフィール(2WD・-)
ＤＴ ＳＣ(2WD・-)
ＳＣ(2WD・-)
