グレードの違いひと言まとめ
ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー 超ロング- アトラス 2021年4月～発売モデル最高値グレード
- ＤＴ １．５５ｔ ＤＸ フルスーパーロー
- アトラス 2021年4月～発売モデル最安値グレード
2021年4月～全モデルのグレード・カタログ一覧
2021年4月～ 発売モデル
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＴ １．５５ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 463.9万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,510kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ １．５５ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 478.9万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,530kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ １．５５ｔ ＤＸ フルスーパーロー Ｓタイヤ | 481.1万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,490kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ １．５５ｔ ＤＸ フルスーパーロー Ｓタイヤ | 466.1万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,470kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ １．５５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー | 474.8万円 | 4WD | MT(5速) | 6名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．５５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー | 489.8万円 | 4WD | AMT(5速) | 6名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．９ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 622.5万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,240mm | - |
| ＤＴ １．９ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 607.4万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,240mm | - |
| ＤＴ １．９ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー | 596.9万円 | 4WD | MT(5速) | 6名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．９ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー | 611.9万円 | 4WD | AMT(5速) | 6名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 676.3万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,170mm×2,305mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 661.2万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,170mm×2,305mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 593.9万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,530kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 578.8万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,510kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 599.4万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,530kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 584.3万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,510kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー セミロング | 603.9万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 5,250mm×1,890mm×2,170mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー セミロング | 619.0万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 5,250mm×1,890mm×2,170mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 612.9万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,240mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 628.0万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,240mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 685.1万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,170mm×2,315mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 670.0万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,170mm×2,315mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー 超ロング | 690.6万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 3,090kg | - | ディーゼル | 6,795mm×2,170mm×2,320mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー 超ロング | 675.5万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 3,070kg | - | ディーゼル | 6,795mm×2,170mm×2,320mm | - |
| ＤＴ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ スーパーロー | 545.6万円 | 2WD | MT(5速) | 6名 | 2,270kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ スーパーロー | 564.0万円 | 2WD | AMT(6速) | 6名 | 2,320kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| ＤＴ １．８ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 593.3万円 | 2WD | AMT(6速) | 6名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 6,070mm×1,890mm×2,290mm | - |
| ＤＴ １．８ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 575.0万円 | 2WD | MT(5速) | 6名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 6,070mm×1,890mm×2,290mm | - |
| ＤＴ １．９ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 613.7万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,240mm | - |
| ＤＴ １．９ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 598.6万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,240mm | - |
| ＤＴ １．９ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー | 603.1万円 | 4WD | AMT(5速) | 6名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．９ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー | 588.1万円 | 4WD | MT(5速) | 6名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 560.6万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,390kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 542.2万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,350kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 593.2万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 6,080mm×1,890mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 574.9万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 6,080mm×1,890mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 560.6万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,410kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 544.4万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,370kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム スーパーロー | 563.1万円 | 2WD | MT(5速) | 3名 | 2,140kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム スーパーロー | 581.5万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,190kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,955mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム フルスーパーロー | 581.5万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,240kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム フルスーパーロー | 606.1万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,510kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム フルスーパーロー | 626.7万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,530kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム フルスーパーロー | 587.0万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,320kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム フルスーパーロー | 563.1万円 | 2WD | MT(5速) | 3名 | 2,190kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム フルスーパーロー | 611.6万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,510kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム フルスーパーロー | 621.2万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,530kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム フルスーパーロー | 568.6万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,280kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム 高床 Ｗタイヤ | 570.8万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,340kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ カスタム 高床 Ｗタイヤ | 587.0万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,380kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー | 570.4万円 | 2WD | MT(5速) | 3名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 5,290mm×2,040mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー | 588.7万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 5,290mm×2,040mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 614.0万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 6,140mm×2,170mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 608.5万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,775kg | - | ディーゼル | 6,140mm×2,170mm×2,260mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 667.5万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,170mm×2,305mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 595.6万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 6,140mm×2,170mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 590.1万円 | 2WD | MT(5速) | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 6,140mm×2,170mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 652.4万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,170mm×2,305mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー 超ロング | 621.7万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 6,790mm×2,170mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー 超ロング | 603.4万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 6,790mm×2,170mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 591.8万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,180mm×2,280mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 610.2万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,870kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,180mm×2,280mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ | 599.5万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,910kg | - | ディーゼル | 6,795mm×2,220mm×2,280mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ | 617.9万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 6,795mm×2,220mm×2,280mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ スーパーロー | 546.3万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,190kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,955mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ スーパーロー | 527.9万円 | 2WD | MT(5速) | 3名 | 2,140kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 576.4万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,510kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 533.4万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,280kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 586.0万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,530kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 546.3万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,240kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 570.9万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,510kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 591.5万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,530kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 551.8万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,320kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,975mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 527.9万円 | 2WD | MT(5速) | 3名 | 2,190kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,965mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー セミロング | 595.1万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 5,250mm×1,890mm×2,170mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー セミロング | 552.9万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,510kg | - | ディーゼル | 5,250mm×1,890mm×2,155mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー セミロング | 610.2万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 5,250mm×1,890mm×2,170mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー セミロング | 571.2万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,550kg | - | ディーゼル | 5,250mm×1,890mm×2,155mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 564.4万円 | 2WD | MT(5速) | 3名 | 2,500kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,210mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 604.1万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,240mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 588.3万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,550kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,210mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 582.8万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,550kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,210mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 619.2万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,240mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 569.9万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,510kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,210mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 584.4万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 6,080mm×1,890mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 566.1万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 6,080mm×1,890mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 535.6万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,340kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 551.8万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,380kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 630.6万円 | 2WD | AMT(6速) | 6名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 6,190mm×2,040mm×2,320mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 612.3万円 | 2WD | MT(6速) | 6名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 6,190mm×2,040mm×2,320mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー | 545.6万円 | 2WD | MT(5速) | 6名 | 2,360kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー | 564.0万円 | 2WD | AMT(6速) | 6名 | 2,410kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,960mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー 超ロング | 623.1万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,870kg | - | ディーゼル | 6,790mm×2,170mm×2,265mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー 超ロング | 641.5万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,910kg | - | ディーゼル | 6,790mm×2,170mm×2,265mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ | 637.7万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 3,020kg | - | ディーゼル | 6,795mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ | 619.3万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,795mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 622.8万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 6,140mm×2,170mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 676.3万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,170mm×2,315mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 604.5万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 6,140mm×2,170mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング | 661.2万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,170mm×2,315mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー 超ロング | 630.5万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 6,790mm×2,170mm×2,265mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ フルスーパーロー 超ロング | 612.1万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 6,790mm×2,170mm×2,265mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 600.6万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,850kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,180mm×2,280mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 619.0万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 6,145mm×2,180mm×2,280mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ | 626.7万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,795mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ | 608.3万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,795mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 560.6万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,390kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 600.3万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×2,025mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 585.2万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×2,025mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルスーパーロー | 542.2万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,350kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 597.1万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,205mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルスーパーロー ロング | 578.7万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 6,065mm×1,890mm×2,205mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 574.9万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 6,080mm×1,890mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 593.2万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 6,080mm×1,890mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 560.6万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,410kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 544.4万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,370kg | - | ディーゼル | 4,685mm×1,695mm×1,990mm | - |
