グレードの違いひと言まとめ
Ｄ ２．７５ｔ ダンプ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 三方開- アトラスダンプ 2007年1月～2013年1月発売モデル最高値グレード
- Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開
- アトラスダンプ 2007年1月～2013年1月発売モデル最安値グレードのひとつ
2007年1月～2013年1月全モデルのグレード・カタログ一覧
2007年1月～2013年1月 発売モデル
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｄ １．７５ｔ ダンプ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー Ｗタイヤ 三方開 | 439.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 6名 | 3,100kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２．７５ｔ ダンプ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 三方開 | 558.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,295kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,230mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー スーパー強化 三方開 | 455.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,985kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 489.2万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 432.4万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 436.9万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 固定柱 | 488.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 固定柱 | 432.4万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 固定柱 | 483.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 424.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 477.2万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,930kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 424.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 455.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 ショート | 431.8万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,605kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 | 553.9万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,100kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 | 481.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ Ｗキャブ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング 三方開 | 550.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,275kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,220mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ セミワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 503.3万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,290kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー スーパー強化 三方開 | 481.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,025kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 467.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 451.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,815kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー ３転強化 三方開 | 546.3万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,080kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 482.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,010kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 451.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,805kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ４ｔ ダンプ ワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 523.7万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,570kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ４ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 513.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,350kg | - | ディーゼル | 5,020mm×1,880mm×2,270mm | - |
| Ｄ １．７５ｔ ダンプ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー Ｗタイヤ 三方開 | 439.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 6名 | 2,685kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ １．７５ｔ ダンプ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー Ｗタイヤ 三方開 | 439.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 6名 | 2,695kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 477.2万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 424.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 477.2万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,930kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,745kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 424.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 424.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,705kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 | 481.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,670mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 | 481.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 451.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,815kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 451.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,815kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 451.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,795kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 451.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,805kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー スーパー強化 三方開 | 425.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー スーパー強化 三方開 | 413.4万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 406.7万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,735kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 402.2万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 394.7万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,735kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 390.2万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 固定柱 | 402.2万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 固定柱 | 390.2万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 413.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,795kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 393.9万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 401.2万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,795kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 381.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 413.4万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 425.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 ショート | 401.6万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,565kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 ショート | 389.6万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,565kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 393.9万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 413.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 381.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 401.2万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 | 438.9万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 | 450.9万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ セミワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 468.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,260kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ セミワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 456.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,260kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー スーパー強化 三方開 | 451.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー スーパー強化 三方開 | 439.4万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 437.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 425.4万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 409.4万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 421.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー ３転強化 三方開 | 516.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー ３転強化 三方開 | 504.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 451.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 439.4万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 421.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 409.4万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ４ｔ ダンプ ワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 476.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,670kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ４ｔ ダンプ ワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 488.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,670kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ４ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 476.8万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,290kg | - | ディーゼル | 5,020mm×1,880mm×2,275mm | - |
| Ｄ ４ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 464.8万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,290kg | - | ディーゼル | 5,020mm×1,880mm×2,275mm | - |
| Ｄ １．７５ｔ ダンプ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー Ｗタイヤ 三方開 | 408.8万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２．７５ｔ ダンプ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 三方開 | 526.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,230mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー スーパー強化 三方開 | 425.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 406.7万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,735kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 459.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 402.2万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 固定柱 | 450.7万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,795kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 固定柱 | 402.2万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 固定柱 | 455.7万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,805kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 393.9万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 447.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 413.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,795kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 425.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 ショート | 401.6万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,565kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 393.9万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 413.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 | 450.9万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 | 523.7万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,050kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ Ｗキャブ ワイド ＤＸ フルスーパーロー ロング 三方開 | 518.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,220mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ セミワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 468.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,260kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー スーパー強化 三方開 | 451.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 437.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 421.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー ３転強化 三方開 | 516.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 451.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 421.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ４ｔ ダンプ ワイド ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 488.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,670kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ４ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 476.8万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,290kg | - | ディーゼル | 5,020mm×1,880mm×2,275mm | - |
| Ｄ １．７５ｔ ダンプ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー Ｗタイヤ 三方開 | 407.0万円 | 2WD | - | 6名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 392.1万円 | 2WD | - | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 445.2万円 | 4WD | - | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 392.1万円 | 2WD | - | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 | 449.1万円 | 2WD | - | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 419.6万円 | 2WD | - | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 419.6万円 | 2WD | - | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 382.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 430.8万円 | 4WD | - | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 382.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 | 434.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 405.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 405.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
