グレードの違いひと言まとめ
ＤＴ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開- アトラスダンプ 2021年4月～発売モデル最高値グレード
- ＤＴ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開
- アトラスダンプ 2021年4月～発売モデル最安値グレード
2021年4月～全モデルのグレード・カタログ一覧
2021年4月～ 発売モデル
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＴ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 617.4万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 632.5万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ １．７５ｔ ダンプ Ｗキャブ ＤＸ フルスーパーロー 三方開 | 586.5万円 | 2WD | AMT(6速) | 6名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 571.7万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 609.5万円 | 4WD | MT(5速) | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 553.3万円 | 2WD | MT(5速) | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 624.6万円 | 4WD | AMT(5速) | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,995mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 567.6万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ ＤＸ フルスーパーロー 強化 三方開 | 586.0万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,850kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 567.6万円 | 2WD | MT(6速) | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 586.0万円 | 2WD | AMT(6速) | 3名 | 2,850kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
