グレードの違いひと言まとめ
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開 固定柱付- タイタンダンプ 2007年1月～発売モデル最高値グレード
- Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱
- タイタンダンプ 2007年1月～発売モデル最安値グレードのひとつ
2007年1月～全モデルのグレード・カタログ一覧
2007年1月～ 発売モデル
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＴ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 429.8万円 | 2WD | 5速MT | 6名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 446.5万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 445.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 428.5万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 428.5万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 445.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,550kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,605kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,555kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,550kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 482.3万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,745kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 432.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,695kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 468.6万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 415.5万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,695kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,745kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,690kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,895kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,575kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,525kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開 固定柱付 | 489.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開 固定柱付 | 472.5万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 ショート 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 ショート 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,690kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 432.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,675kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 415.5万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,725kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 舟底一方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,675kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 舟底一方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,625kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ 三転強化 ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 3,020kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ 三転強化 ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,965kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,925kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,625kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,665kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 428.5万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,805kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 445.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱前後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 445.2万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 428.5万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱後無 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 幅広 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,855kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,795mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 幅広 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,815kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,795mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ＤＸ ワイド 高床 セミロング Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 3,490kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ＤＸ ワイド 高床 セミロング Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱付 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,450kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 6名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 6名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 7名 | 3,245kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,230mm | - |
| Ｄ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 7名 | 3,205kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,230mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,560kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,785kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,565kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,560kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,745kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,705kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,690kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,585kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,535kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 ショート 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,565kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 ショート 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,515kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 舟底一方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,635kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 舟底一方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,685kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ フルワイドロー ロング Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 7名 | 3,225kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,220mm | - |
| Ｄ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ フルワイドロー ロング Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 7名 | 3,185kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,220mm | - |
| Ｄ ３ｔ 三転強化ＤＸ ＦＷＬ Ｗ 三方開固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ 三転強化ＤＸ ＦＷＬ Ｗ 三方開固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,675kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,635kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,775kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,815kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,775kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,815kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ドカＱ 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,805kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,805kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 幅広三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,865kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,795mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 幅広三方開 固定柱 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,825kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,795mm×1,980mm | - |
| Ｄ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床セミロングＷ強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,480kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床セミロングＷ強化三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 3,520kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 410.2万円 | 2WD | 5速スムーサーオートシフト | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 398.2万円 | 2WD | 5M/T | 6名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 394.1万円 | 2WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 382.1万円 | 2WD | 5速M/T | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 447.2万円 | 4WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 435.2万円 | 4WD | 5速M/T | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 394.1万円 | 2WD | 5速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 382.1万円 | 2WD | 5速M/T | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 固定柱 | 451.1万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 固定柱 | 439.1万円 | 2WD | 6速M/T | 3名 | 2,930kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 421.6万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 | 409.6万円 | 2WD | 6速M/T | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 421.6万円 | 2WD | 6速スムーサーオートシフト | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 409.6万円 | 2WD | 6速M/T | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 399.0万円 | 2WD | - | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ １．７５ｔ Ｗキャブ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 三方開 固定柱 | 387.0万円 | 2WD | - | 6名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 420.8万円 | 4WD | - | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 384.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 372.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 432.8万円 | 4WD | - | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 372.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 384.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 固定柱 | 424.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,930kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ ３転強化 三方開 固定柱 | 436.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 407.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ フルワイドロー Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 395.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 395.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 固定柱 | 407.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
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