価格情報
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 買取相場価格 | - 万円 |
グレード一覧
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ
2016年6月発売
最新モデル
2016年6月発売
最新モデル
ＤＴ １．８５ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
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2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３．５ｔ ワイドＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
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2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 全低床 超ロングＷタイヤ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ３ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ４．５５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超超ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ４．７ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ４．８ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ４．９ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
最新モデル
ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
最新モデル
2014年9月発売
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ＤＴ ４ｔ ワイドＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月発売
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2014年9月発売
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ＤＴ ４ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ
2014年9月発売
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2014年9月発売
ＤＴ ２．９５ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月～2016年6月発売
2014年9月～2016年6月発売
ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ
2014年9月～2016年6月発売
2014年9月～2016年6月発売
ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月～2016年6月発売
2014年9月～2016年6月発売
ＤＴ ４ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ
2014年9月～2016年6月発売
2014年9月～2016年6月発売
歴代の型式(モデル)一覧
グレード別カタログ比較表（現行モデル）
サイズや燃費などグレードごとで違いを比較
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＴ ４ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,690kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,210mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,690kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,210mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイドＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,180mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイドＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,180mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイドＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイドＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイドＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイドＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,180mm×2,300mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,180mm×2,300mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,020kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,020kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,020kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,020kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,020kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,020kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ４．９ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４．９ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４．９ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４．９ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 5,320mm×2,180mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４．８ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４．８ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４．８ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４．８ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,220mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ４．７ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４．７ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４．７ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４．７ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 6,870mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ４．５５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,160kg | - | ディーゼル | 7,870mm×2,180mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ４．５５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,140kg | - | ディーゼル | 7,870mm×2,180mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ４．５５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,160kg | - | ディーゼル | 7,870mm×2,180mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ４．５５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,140kg | - | ディーゼル | 7,870mm×2,180mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ３ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 7名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,000mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ３ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 7名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,000mm×2,280mm | - |
| ＤＴ ３ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 全低床 超ロングＷタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 7名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,000mm×2,255mm | - |
| ＤＴ ３ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 7名 | 2,870kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,000mm×2,260mm | - |
| ＤＴ ３ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 7名 | 2,870kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,000mm×2,260mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,360kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,340kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,360kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,340kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,360kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,360kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,480kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,480kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,175mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,175mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,185mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,185mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,500kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,170mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,480kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,170mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,500kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,170mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,480kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,170mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,090mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,090mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,260mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,220kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,220kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,260mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,260mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,080mm×2,255mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,080mm×2,255mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,240mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,240mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,240mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,240mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイドＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,180mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイドＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,180mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,290mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,295mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,180mm×2,300mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,180mm×2,300mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ３．５ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 6名 | 2,560kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,890mm×2,085mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 6名 | 2,560kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,890mm×2,085mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 6名 | 2,310kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 6名 | 2,280kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 6名 | 2,310kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 6名 | 2,280kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 6名 | 2,560kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,890mm×2,085mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 6名 | 2,530kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,890mm×2,085mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 6名 | 2,540kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,090mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 6名 | 2,540kg | - | ディーゼル | 5,138mm×1,890mm×2,090mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 7名 | 3,320kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,080mm×2,580mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 7名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,000mm×2,280mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 7名 | 3,260kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,080mm×2,585mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 7名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,000mm×2,280mm | - |
| ＤＴ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 7名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,000mm×2,280mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,190kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,170kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,190kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,170kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,340kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,340kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,460kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,160mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,430kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,160mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,460kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,090mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 高床 セミロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,460kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,090mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,340kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,320kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,340kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,320kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,380kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,480kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,480kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,165mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,165mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,100mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,100mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,100mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,100mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,095mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,095mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,095mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,075mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,930mm×2,075mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,460kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,080mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,460kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,080mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,490kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,100mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,490kg | - | ディーゼル | 5,135mm×1,890mm×2,100mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,220kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,255mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,255mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,255mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,255mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 高床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 4WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,150kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,570mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,215mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,230mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,230mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,230mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 超ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 6,830mm×2,220mm×2,230mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,580kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,215mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,235mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,235mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,235mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 6,180mm×2,220mm×2,235mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ワイド ＤＸ 全低床 セミロング Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 3名 | 2,460kg | - | ディーゼル | 5,280mm×2,080mm×2,220mm | - |
| ＤＴ １．８５ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 6名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,890mm×2,085mm | - |
| ＤＴ １．８５ｔ Ｗキャブ ＤＸ 全低床 ロング Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速デュアルクラッチ式AMT | 6名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 5,985mm×1,890mm×2,085mm | - |
比較される車種
