グレードの違いひと言まとめ
- 110 オクタ
- ディフェンダー 2020年4月~発売モデル最高値グレード
- 90 キュレイテッドスペック ファブリックシート仕様 300PS
- ディフェンダー 2020年4月~発売モデル最安値グレード
2020年4月~全モデルのグレード・カタログ一覧
2020年4月~ 発売モデル
グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
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110 オクタ | 2037.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,510kg | - | ハイブリッド | - | - |
110 S D350 | 905.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,361kg | - | ハイブリッド | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 V8 P525 | 1615.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,603kg | - | ガソリン | - | - |
110 X−ダイナミック HSE D350 | 1050.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,361kg | - | ハイブリッド | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 X−ダイナミック SE D350 | 980.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,361kg | - | ハイブリッド | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 X−ダイナミック SE P300 | 855.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,240kg | - | ガソリン | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 X D350 | 1351.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,361kg | - | ハイブリッド | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
130 アウトバウンド D350 | 1206.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,586kg | - | ハイブリッド | 5,275mm×1,995mm×1,970mm | - |
130 V8 P500 | 1675.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,631kg | - | ガソリン | - | - |
130 X−ダイナミック SE D350 | 1183.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,552kg | - | ハイブリッド | 5,275mm×1,995mm×1,970mm | - |
130 X D350 | 1499.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,552kg | - | ハイブリッド | 5,275mm×1,995mm×1,970mm | - |
90 V8 P525 | 1524.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,471kg | - | ガソリン | - | - |
90 X−ダイナミック HSE D350 | 972.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,241kg | - | ハイブリッド | 4,510mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 S D300 | 856.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | 2,400kg | - | ハイブリッド | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 SE P300 | 836.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | 2,220kg | - | ガソリン | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 V8 カルパチアンエディション P525 | 1685.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | - | - | ガソリン | - | - |
110 V8 P525 | 1588.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | - | - | ガソリン | - | - |
110 X−ダイナミック HSE D300 | 1033.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | 2,400kg | - | ハイブリッド | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 X−ダイナミック SE D300 | 969.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | 2,400kg | - | ハイブリッド | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 X D300 | 1265.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | 2,420kg | - | ハイブリッド | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
130 アウトバウンド D300 | 1196.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | - | - | ハイブリッド | - | - |
130 SE D300 | 1106.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 8名 | 2,540kg | - | ハイブリッド | 5,275mm×1,995mm×1,970mm | - |
130 X−ダイナミック HSE D300 | 1212.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 8名 | 2,540kg | - | ハイブリッド | 5,275mm×1,995mm×1,970mm | - |
130 X D300 | 1403.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 8名 | 2,540kg | - | ハイブリッド | 5,275mm×1,995mm×1,970mm | - |
90 S P300 | 759.0万円 | 4WD | 8速オートマチックトランスミッション | 5名 | 2,090kg | - | ガソリン | 4,510mm×1,995mm×1,970mm | - |
90 V8 カルパチアンエディション P525 | 1598.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | - | - | ガソリン | - | - |
90 V8 P525 | 1500.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | - | - | ガソリン | - | - |
90 X−ダイナミック HSE D300 | 955.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | - | - | ハイブリッド | 4,510mm×1,995mm×1,975mm | - |
90 X−ダイナミック SE D300 | 888.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | - | - | ハイブリッド | 4,510mm×1,995mm×1,975mm | - |
90 X D300 | 1187.0万円 | 4WD | 8速オートマチック | 5名 | - | - | ハイブリッド | 4,510mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 キュレイテッドスペック ファブリックシート仕様 300PS | 683.7万円 | 4WD | 電子制御8速AT | 7名 | 2,280kg | - | ガソリン | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 キュレイテッドスペック ファブリックシート仕様 300PS | 630.3万円 | 4WD | 電子制御8速AT | 5名 | 2,240kg | - | ガソリン | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
110 SE キュレイテッドスペック レザーシート仕様 300PS | 843.3万円 | 4WD | 電子制御8速AT | 7名 | 2,390kg | - | ガソリン | 4,945mm×1,995mm×1,970mm | - |
90 キュレイテッドスペック ファブリックシート仕様 300PS | 542.5万円 | 4WD | 電子制御8速AT | 5名 | 2,090kg | - | ガソリン | 4,510mm×1,995mm×1,970mm | - |
90 SE キュレイテッドスペック レザーシート仕様 300PS | 690.0万円 | 4WD | 電子制御8速AT | 5名 | 2,170kg | - | ガソリン | 4,510mm×1,995mm×1,970mm | - |