グレードの違いひと言まとめ
５５ ＴＦＳＩ クワトロ Ｓライン- Ａ６ アバント 2019年3月～発売モデル最高値グレードのひとつ
- ４５ ＴＦＳＩ クワトロ
- Ａ６ アバント 2019年3月～発売モデル最安値グレード
2019年3月～全モデルのグレード・カタログ一覧
2019年3月～ 発売モデル
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ４０ ＴＤＩ クワトロ アドバンスド | 832.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,860kg | 18.6km/L | ディーゼル（ハイブリッド） | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４０ ＴＤＩ クワトロ Ｓライン | 883.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,860kg | 18.6km/L | ディーゼル（ハイブリッド） | 4,950mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４５ ＴＦＳＩ クワトロ アドバンスド | 872.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,820kg | 13.2km/L | ハイブリッド | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４５ ＴＦＳＩ クワトロ Ｓライン | 923.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,820kg | 13.2km/L | ハイブリッド | 4,950mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ５５ ＴＦＳＩ クワトロ Ｓライン | 1171.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,920kg | 12.1km/L | ハイブリッド | 4,950mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ブラック スタイル プラス | 999.0万円 | 4WD | 7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | - | 18.6km/L | ディーゼル（ハイブリッド） | 4,950mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４０ ＴＤＩ クワトロ スポーツ | 832.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,860kg | 18.6km/L | ディーゼル（ハイブリッド） | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４５ ＴＦＳＩ クワトロ スポーツ | 872.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,820kg | 13.5km/L | ハイブリッド | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ５５ ＴＦＳＩ クワトロ Ｓライン | 1171.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,920kg | 12.1km/L | ハイブリッド | 4,950mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４５ ＴＦＳＩ クワトロ スポーツ | 856.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,820kg | 13.5km/L | ハイブリッド | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４０ ＴＤＩ クワトロ スポーツ | 816.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,880kg | - | ディーゼル（ハイブリッド） | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ５５ ＴＦＳＩ クワトロ Ｓライン | 1149.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,900kg | - | ハイブリッド | 4,950mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４５ ＴＦＳＩ クワトロ スポーツ | 847.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,820kg | 13.5km/L | ハイブリッド | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４０ ＴＤＩ クワトロ スポーツ | 800.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,880kg | - | ディーゼル（ハイブリッド） | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４５ ＴＦＳＩ クワトロ スポーツ | 830.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,820kg | 13.5km/L | ハイブリッド | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ５５ ＴＦＳＩ クワトロ Ｓライン | 1126.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,900kg | - | ハイブリッド | 4,950mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４０ ＴＤＩ クワトロ スポーツ | 795.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,880kg | - | ディーゼル（ハイブリッド） | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４５ ＴＦＳＩ クワトロ スポーツ | 825.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,820kg | 13.5km/L | ハイブリッド | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ５５ ＴＦＳＩ クワトロ Ｓライン | 1081.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,900kg | - | ハイブリッド | 4,950mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４０ ＴＤＩ クワトロ | 781.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,860kg | - | ディーゼル（ハイブリッド） | 4,940mm×1,885mm×1,485mm | - |
| ４０ ＴＤＩ クワトロ スポーツ | 828.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,880kg | - | ディーゼル（ハイブリッド） | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４５ ＴＦＳＩ クワトロ | 788.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,820kg | - | ハイブリッド | 4,940mm×1,885mm×1,485mm | - |
| ４５ ＴＦＳＩ クワトロ スポーツ | 835.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,820kg | - | ハイブリッド | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ４５ ＴＦＳＩ クワトロ | 776.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,820kg | - | ハイブリッド | 4,940mm×1,885mm×1,485mm | - |
| ５５ ＴＦＳＩ クワトロ ラグジュアリー | 1070.0万円 | 4WD | 電子制御7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,930kg | 12.3km/L | ハイブリッド | 4,940mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ５５ ＴＦＳＩ クワトロ Ｓライン | 1041.0万円 | 4WD | 7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,930kg | 12.3km/L | ハイブリッド | 4,950mm×1,885mm×1,465mm | - |
| ５５ ＴＦＳＩ クワトロ デビューパッケージ | 955.0万円 | 4WD | 7速Sトロニックトランスミッション | 5名 | 1,930kg | 12.3km/L | ハイブリッド | 4,950mm×1,885mm×1,485mm | - |
