グレードの違いひと言まとめ
ルノースポール トロフィー ＬＳ- ルーテシア 2013年9月～2020年11月発売モデル最高値グレード
- リミテッド
- ルーテシア 2013年9月～2020年11月発売モデル最安値グレードのひとつ
2013年9月～2020年11月全モデルのグレード・カタログ一覧
2013年9月～2020年11月 発売モデル
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｒ．Ｓ．トロフィー ファイナルエディション | 340.2万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| インテンス | 241.6万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | 17.4km/L | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ゼン | 223.1万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | 17.4km/L | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ゼン ＭＴ | 207.8万円 | 2WD | 5速MT | 5名 | 1,130kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ルノースポール シャシーカップ | 320.8万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ルノースポール トロフィー | 340.2万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| アイコニック | 237.2万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | 17.4km/L | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| リミテッド | 199.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | 17.4km/L | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| Ｒ．Ｓ．トロフィー アクラポヴィッチ | 344.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ＧＴライン | 244.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | 17.4km/L | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| Ｒ．Ｓ．１８ | 347.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ルノースポール シャシースポール | 287.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| インテンス | 234.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | 17.4km/L | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ゼン | 219.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | 17.4km/L | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ルノースポール シャシーカップ | 315.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ルノースポール トロフィー | 334.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ゼン ＭＴ | 204.0万円 | 2WD | 5速MT | 5名 | 1,130kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ルノースポール シャシーカップ | 309.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ルノースポール シャシースポール | 284.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ルノースポール トロフィー | 329.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| アクティフ | 199.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | 17.4km/L | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| インテンス | 229.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | 17.4km/L | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ゼン | 217.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | 17.4km/L | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| Ｓ ＭＴ | 199.0万円 | 2WD | 5MT | 5名 | 1,130kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ルノースポール トロフィー ＬＳ | 349.5万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| インテンス | 239.9万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ゼン | 219.9万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| アイコニック | 244.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,220kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ルノースポール トロフィー | 329.5万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,290kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ポアレ | 254.8万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ゼン | 221.1万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,190kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| リミテッド | 221.1万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,190kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ゼン | 208.0万円 | 2WD | 5MT | 5名 | 1,130kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ガナッシュ | 244.8万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| クレール | 249.8万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ルノースポール ジョン プレミアム | 348.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,280kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ルノースポール モナコＧＰ | 338.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,280kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ＧＴ | 259.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| パック スポール | 226.5万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,190kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ルノースポール シャシースポール | 307.5万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| インテンス | 244.8万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ルノースポール シャシーカップ | 317.8万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| アクティフ | 205.5万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,190kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ゼン | 221.1万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,190kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ルノースポール シャシーカップ | 309.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| ルノースポール シャシースポール | 299.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,105mm×1,750mm×1,435mm | - |
| アクティフ | 199.8万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,190kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| インテンス | 238.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| クール フレンチ リミテッド | 238.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,210kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
| ゼン | 215.0万円 | 2WD | 6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ) | 5名 | 1,190kg | - | ガソリン | 4,095mm×1,750mm×1,445mm | - |
