トヨタ パッソ 初代（10系）

パッソはトヨタが販売しているコンパクトカーです。2004年に「プチトヨタ」と言うキャッチコピーとともに販売を開始した車種で、当時のトヨタ車として最小の全長となる自動車でした。これまでに2回フルモデルチェンジが実施され、現行で販売されている車種は3代目です。

発売されて10年以上経過する車種ですが2016年度も7万台を超える台数が販売されており、軽自動車を除く国産車で年間11位という販売台数を持つ人気のある車種です。グレードとして前輪駆動が8種、四輪駆動が8種の全16グレードが展開されています。

パッソは車体のカラーバリエーションが全30色も用意されているのが大きな特徴です。このうち通常のカラーが12色で、残りの18色はPASSO“MODA”と銘打たれたツートンカラーです。

車体側面から見た場合にウインドウ部分より上のフレーム部分と天井部分で一色、それ以外のボディ部分を別の一色で構成されるツートンカラーでドライバーの好みに応じたカラーチョイスが可能です。

さらにオプションでフラッグ調やライン調のデカールを追加できるので特段改造などをせずとも個性的な一台に仕上げる事ができます。

パッソは正面から見た時にハの字を描く台形のフォルムをしており、ステアリング時の遠心力に振り回されにくい設計です。

また、全高も同じトヨタのコンパクトカーであるポルテと比較した場合だと15cm以上低く設計されている事からも小型で安定感のあるボディを追究して作られています。

内装はベンチシートが採用されており、小型車ながらも体格の大きい方でもシートの狭さを気にする事なく乗車が可能。またシフトレバーやサイドブレーキが配置されていないため、運転席側から助手席側への移動も楽なので限られたスペースへの駐車や運転手の交代時にも便利です。

パッソは車体に軽量高剛性ボディを採用し、チューニングを最適化する事で走行時のふらつきを抑制する設計になっています。

ふらつきが抑制される事でドライバーの頭の揺れが軽減され、運転において疲れにくい乗り心地が得られます。

また、最小回転半径が標準的な大きさであるプリウスやプレミオが5.1m以上であるのに対しパッソは4.6mと小さいのも特長です。そのため小回りが効くので、混んでいる場所での駐車時や道幅が細い場所でも快適な取り回しを実現しています。

パッソの排気量は全グレード共通で1000ccです。

ガソリン車でありながら前輪駆動のモデルで28.0km/L、四輪駆動のモデルで24.4km/Lといった驚異的な燃費を実現しています。

28.0km/Lというのはトヨタのガソリンエンジン専用車全車種の中で1位の燃費となっており普段の買い物、通勤などで日常的に多用する方にはガソリン代の面で非常にメリットがあります。