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ヤリスクロス ハイブリッド 初代(10系)の車種一覧

車種
買取相場価格
69.2万円〜260.1万円
91.7万円〜297.1万円

Title icon car ヤリスクロス ハイブリッド 初代(10系)の直近の買取・査定実績

売却したお客様のレビュー ヤリスクロス ハイブリッドを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてヤリスクロス ハイブリッドをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

査定満足度
5.0
(レビュー6
2021年11月(5年落ち)/30,601 km/シルバー/兵庫県/2026年2月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
2回目の利用、今回は下取より30万円アップでき前回同様、非常に満足しました。
2021年3月(5年落ち)/36,121 km/ホワイト/兵庫県/2025年8月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
希望通りの日程でスムーズに出品出来たので満足です。
一つだけ言うと車を引き渡す時に業者が誰か不明だったので電話受けた時も誰?ってなりそこだけ少し不安になりました。
2021年8月(5年落ち)/15,313 km/-/奈良県/2025年7月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
4.0
売買契約から入金までの間、スピーディーで丁寧な対応に感心いたしました。それぞれの担当者の方に感謝しております。
2023年2月(3年落ち)/17,736 km/-/東京都/2025年6月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
2021年1月(5年落ち)/12,334 km/Pホワイト/神奈川県/2023年12月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
幅広いオークション業者のより、満足のゆく金額で売却が出来ました。手数料もないところも魅力です。

Title icon price ヤリスクロス ハイブリッドの買取・売却・査定ポイント

ヤリスクロス ハイブリッドの最新 買取・査定相場情報

発売まもなく人気車種となっているヤリスクロス ハイブリッドですが、中古車としての評価はどうでしょうか。

基本的な傾向としてはグレード順での取引価格となっており、「HYBRID Z」が最も高く、「HYBRID G」、「HYBRID X」と続く形になっています。

走行距離も伸びるにつれて徐々に低下していく傾向にあり、他車種と同様に3万kmと7万km付近が一つの境目となっています。

ボディカラーはパール系やブラック系の定番色が人気カラーとなっており、高値での取引が見られます。そのほかにもベージュ系にも高値が付いている様子も伺えます。レッド系やシルバー系の価格は安定はしていますが、定番色と比べるとやや劣ります。

装備としては、モデリスタやGRスポーツ等のメーカー純正のエアロパーツが人気の他、T-コネクトのナビキットなどが多くの人気を集めています。

ヤリスクロス ハイブリッドは流通台数がまだ少なく、現状では高値が付きやすい状況です。

今後流通台数が増加するにつれて、相場価格の低下や状態の悪い車の増加が見込まれます。また、一部改良やマイナーチェンジの際には相場価格の低下の可能性があります。そのため、ヤリスクロス ハイブリッドの売却をお考えであれば、早めのご売却をおすすめいたします。

 

ヤリスクロス ハイブリッドをより高く売却するにはユーカーパック

ヤリスクロス ハイブリッドは、現在非常に人気のクロスオーバーSUVジャンルの中でもとりわけ人気の高い車種です。そのため、条件が良ければ、ディーラーでも下取り車として高価査定が付きやすいですが、本当に高値なのか確認するためにも、買取店やSUV専門店などでも客観的な評価をしてもらい、買取価格を比較することをおすすめします。

ヤリスクロス ハイブリッドの買取・売却なら、最大8000店以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。

 

Title icon info ヤリスクロス ハイブリッドの最新モデル情報

車種概要

ヤリスクロス ハイブリッドはトヨタ自動車が販売する小型クロスオーバーSUV車です。

「気になったら、全部やる。」をキャッチコピーに掲げ、2020年8月にデビューを飾りました。

ハッチバックタイプのヤリスよりもユーティリティや居住性などがより重視されており、人気の高いSUVジャンルの中でも非常に人気の高い1台となっています。

プラットフォーム・外観

ヤリスと同様のGA-Bプラットフォームを採用しています。同プラットフォーム採用車種としては2車種目となります。

エクステリアデザインは「堅牢」「ミニマリスト」をコンセプトに、コンパクトなボディの中に、SUVならではのダイナミックさを取り込んだデザインになっています。

全長が4,180mm、全幅が1,765mm、全高は1,560mmとなっており、コンパクトな外観と裏腹に、ヤリスよりも一回り大きなボディとなっています。これにより、コンパクトながらも十分な居住性を確保しています。

SUVらしさに注力し、ユーティリティ性能を重視して開発されたのが伺えます。

パワートレイン

駆動方式は2WDと4WDが用意されており、ハイブリッド車は電気式4WDシステム「E-Four」を採用し、路面状況に応じて切り替えることができる「TRAILモード」も搭載しています。

エンジンはM15A型1.5L直列3気筒エンジンが搭載され、トランスミッションはCVT(無段変速機)が組み合わせられます。 燃費性能は2WDのハイブリッドモデルが30.8km/L(WLTCモード)、4WDのハイブリッドモデルが28.7㎞/L(WLTCモード)となっており、ライバルの筆頭に挙げられるホンダのヴェゼル ハイブリッドと比較しても申し分ありません。

グレード体系

グレード体系は、エントリーグレードの「HYBRID X」、ミドルグレードの「HYBRID G」、最上級グレードの「HYBRID Z」の3種類です。

関連項目

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