Title icon price 買取相場・下取り相場データ(2026年2月現在)

ウェイク
買取相場価格 98.8万円〜126.9万円
下取り相場価格 90.8万円〜107.4万円
年式 2022年(令和04年)
走行距離 1万km

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Title icon comment ウェイクの買取&下取り相場表

年式別の買取相場価格&下取り価格

年式
平均買取相場価格
平均下取り価格
53.9万円〜126.9万円
47.7万円〜107.4万円
42.0万円〜117.5万円
36.3万円〜100.5万円
46.8万円〜113.9万円
41.0万円〜96.6万円
48.0万円〜104.6万円
42.4万円〜94.7万円
29.7万円〜72.4万円
26.1万円〜61.9万円
34.6万円〜68.6万円
30.3万円〜62.2万円
27.6万円〜57.4万円
23.1万円〜48.3万円
25.9万円〜54.0万円
22.6万円〜48.7万円
22.5万円〜49.2万円
19.1万円〜42.0万円

グレード別の買取相場価格

グレード
買取相場価格
17.7万円〜89.5万円
14.7万円〜48.7万円
25.8万円〜45.5万円
24.3万円〜97.4万円
26.1万円〜65.1万円
39.3万円〜69.2万円
43.3万円〜125.7万円
97.9万円〜146.7万円
29.5万円〜58.9万円
16.7万円〜48.7万円
54.2万円〜120.0万円
21.7万円〜61.8万円
25.9万円〜67.2万円
41.5万円〜106.5万円
67.9万円〜120.3万円
26.5万円〜52.4万円
24.9万円〜60.5万円
21.8万円〜42.8万円
28.8万円〜59.4万円

走行距離別の買取相場価格&下取り価格

走行距離
平均買取相場価格
平均下取り価格
1万km
64.0万円〜84.5万円
55.5万円〜73.5万円
2万km
62.6万円〜83.1万円
54.4万円〜74.4万円
3万km
60.5万円〜81.0万円
54.8万円〜69.6万円
4万km
55.8万円〜74.4万円
49.4万円〜63.4万円
5万km
50.9万円〜69.5万円
43.7万円〜62.8万円
6万km
50.9万円〜69.5万円
45.4万円〜63.9万円
7万km
44.1万円〜60.8万円
38.5万円〜55.7万円
8万km
40.0万円〜56.7万円
33.6万円〜47.3万円
9万km
39.4万円〜54.2万円
34.7万円〜48.3万円
10万km
31.1万円〜45.9万円
28.5万円〜40.4万円

買取相場の推移と今後の予測

時期
買取相場価格
(現在より先は予測値)
(単位:万円)
現在
98.8万円〜126.9万円
1ヵ月後
96.9万円〜124.4万円
2ヵ月後
95.2万円〜122.3万円
3ヵ月後
93.6万円〜120.2万円
半年後
91.8万円〜117.9万円
1年後
91.6万円〜117.7万円
2年後
82.6万円〜106.1万円
3年後
76.5万円〜98.3万円
5年後
46.9万円〜60.3万円
10年後
15.1万円〜19.4万円

Title icon comment ウェイクの査定価格の実績データ

直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

ウェイクG ターボ SA3
2018年8月(8年落ち)/91,797 km/Pホワイト/愛知県/2025年11月査定
70.0万円

Title icon car
直近の買取・査定実績

買取実績
46

売却したお客様のレビュー ウェイクを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてウェイクをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

査定満足度
4.6
(レビュー9
2014年12月(12年落ち)/81,977 km/ブラウン/群馬県/2025年12月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
4.0
2017年7月(9年落ち)/58,325 km/-/福島県/2025年6月査定
総合満足度
4.5
おすすめ度
5.0

Title icon info ウェイクの最新モデル情報

概要

ウェイクはダイハツが製造販売を行なっている軽トールワゴンです。

軽自動車の中で一番の室内高と室内空間の広さを追求し、日常生活においての利便性はもちろんレジャーなど幅広いシーンで活躍する自動車として開発が進められました。

おすすめポイント

ウェイクのおすすめポイントは、なんといってもその広大な室内空間です。室内の高さに加えてラゲッジの床下部分にも90Lのトランクスペースがあるため、たくさんの荷物を余裕を持って積み込むことができます。さらに、両側スライドドアのため、荷物の積み下ろしがしやすいところも魅力です。

また、ダイハツの予防安全機能「スマートアシスト」の第3世代を搭載しています。衝突や車線からのはみ出し、誤発進などの危険を察知して、衝突回避や被害を軽減する機能です。特に、第3世代の「スマートアシストⅢ」では、車両だけでなく歩行者も認識して衝突回避のためにアラートを出したり、自動でブレーキをかけてくれます。

歴史

初代 LA700系(2014年-)

初代ウェイクはタントをベースとしたデザインで開発が進められ、2014年11月に販売を開始しました。

車種名のウェイクは「タントの"上を行く"」という意味を込めて付けられています。キャッチコピーに「ドデカク使おう。」を掲げ、その通り発売当時の軽自動車において最大の室内高と室内空間を実現。軽自動車の概念を覆す広さが発売当初から話題を呼んでいます。

2016年に一部改良を実施した際には、パワースライドドア装着車にパワースライドドア予約ロック機能を軽自動車で初めて採用するなど機能面での大幅な改良が多数行なわれています。

2017年の仕様変更時には従来の衝突回避支援システムから、更に安全性能を高めた最新の衝突回避支援システムである「スマートアシストⅢ」にバージョンアップを実施しました。

抜群に広い室内空間と、確かな安全性能を兼ね揃えたダイハツウェイク。その利便性の高さから、アクティブなファミリー層を中心に人気を博しています。

発売から5年とまだ短い歴史ではあるものの、これからもどのような進化を遂げていくのか注目していきたい車種です。

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