ポルシェ ９１１ 4代目（992系）

• 901型：初代モデルで通称「ナロー」と呼ばれています。レース仕様で初めて「カレラ」の名前が使用されました。
• 930型：2代目モデル。「911」といえばこの形を思い浮かべる人も多い大ヒットモデルです。このモデルでポルシェ初のターボエンジンが搭載されました。
• 964型：3代目モデル。930型のデザインを受け継ぎつつもメカニズムが現代化されたモデルです。駆動形式が4WDのカレラ４は直進安定性やコーナリングの性能が改善されました。
• 993型：4代目モデル。空冷エンジンを搭載した最後の世代として有名です。
• 996型：5代目モデル。これまでのトレードマークだった空冷エンジンを廃止し、水冷エンジンにするというポルシェにとって大改革が行われたモデルです。
  同時期に新たに廉価なスポーツモデルとして「ボクスター」が誕生しました。911との大きな違いは、駆動形式にMR形式（ミッドシップエンジン・リアドライブ）を採用し、２シーター・オープンカーのみの仕様となっていた点です。
• 997型：6代目モデル。再び丸目の911らしいスタイリングを強調したデザインに変更されました。
• 991型：先代型となる7代目モデル。サイズが大きくなり、スポーツカーとしても性能をさらに向上させました。
• 992型：現行型となる8代目モデル。新世代デザインとして進化し、内部のインターフェイスもデジタル化を加速させ、通信式インフォメーションシステムやデジタルメーターを採用するなどデジタル化に躍進しました。

996型以降のシートはレザーシートが基本で、完全なファブリックシートは993型までとなります。現行の992型はパーシャルレザーシートが標準となり、オプションで本革フルレザーシートが選べます。シートヒーター機能とシートを涼しくしてくれる機能を兼ね揃えた「シートベンチレーション」はオプションとなりますが人気の高い装備です。

「インタミ」とはクランクシャフト下部にあるエンジン内部の部品で「インターミディエイトシャフト」の略称です。

996型と997型のNA車（自然吸気エンジン搭載車）はこのインターミディエイトシャフトのベアリング強度が弱く、万が一壊れた場合はエンジン本体までもが壊れてしまう可能性があります。（ターボ車はNA車とベアリングが違うため問題はありません）

そのような理由で996型と997型のNA車は他の911と比べると比較的安価で推移しています。

空冷エンジンを採用するモデルは、現在では新車で買うことはできないため、現在では希少価値が高く中古車価格が年々高騰している状況です。【901型・930型・964型・993型】は空冷エンジンのポルシェとなり、水冷にはない空冷特有の音や振動に魅了された根強いファンがいるため、例え走行距離が多いポルシェ911であってもクラシックカーとして中古車の価値が上昇していく可能性があります。

【996型・997型・991型・992型】は逆に走行距離が少なく程度の良い車が買取相場は高くなる傾向です。国内でのポルシェの人気色1位はホワイトで、次いでブラック、グレーと続きます。海外ではイエローやオレンジがポルシェの定番色と認知されており人気のようです。

• ポルシェ 車種別 高額買取成立 年間ランキング（2022年）
• ポルシェ 車種別 買取入札件数 年間ランキング（2022年）
• ポルシェ 車種別 査定申込件数 年間ランキング（2022年）

• カイエン
• ケイマン
• ボクスター
• パナメーラ
• マカン

• ポルシェ 992：8代目モデル（現行型）
• ポルシェ 991：7代目モデル（先代型）
• ポルシェ 997：6代目モデル（先々代型）
• ポルシェ 996：5代目モデル
• スポーツカー