| 買取相場価格 | 233.8万円〜289.7万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 204.4万円〜247.2万円 |
| 年式 | 2023年(令和05年) |
| 走行距離 | 2万km |
年式別の買取相場価格＆下取り価格
年式
平均買取相場価格
平均下取り価格
買取相場・下取り相場データ(2026年2月現在)
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カングーの買取＆下取り相場表
グレード別の買取相場価格
グレード
買取相場価格
32.2万円〜89.3万円
55.7万円〜85.7万円
58.8万円〜89.6万円
150.0万円〜222.0万円
94.4万円〜135.2万円
5.8万円〜27.0万円
193.6万円〜319.0万円
146.3万円〜252.7万円
81.8万円〜123.9万円
116.2万円〜269.4万円
18.9万円〜152.9万円
9.3万円〜237.1万円
279.5万円〜374.6万円
217.1万円〜330.0万円
32.7万円〜81.7万円
22.4万円〜79.4万円
23.3万円〜281.7万円
5.9万円〜16.7万円
184.6万円〜260.8万円
84.0万円〜230.2万円
183.4万円〜268.4万円
33.9万円〜262.8万円
123.6万円〜183.6万円
43.7万円〜228.4万円
151.9万円〜228.8万円
65.3万円〜93.8万円
0.7万円〜14.4万円
6.1万円〜40.8万円
0.6万円〜6.8万円
7.2万円〜17.8万円
26.2万円〜44.4万円
55.6万円〜81.7万円
走行距離別の買取相場価格＆下取り価格
走行距離
平均買取相場価格
平均下取り価格
1万km
241.6万円〜297.5万円
215.0万円〜261.5万円
2万km
233.8万円〜289.7万円
212.9万円〜261.0万円
3万km
221.6万円〜274.4万円
191.7万円〜245.5万円
4万km
212.0万円〜262.9万円
186.5万円〜225.1万円
5万km
199.7万円〜248.7万円
167.7万円〜212.5万円
6万km
190.1万円〜237.2万円
174.5万円〜217.0万円
7万km
177.8万円〜223.0万円
150.7万円〜203.1万円
8万km
166.3万円〜207.7万円
149.7万円〜173.0万円
9万km
156.7万円〜196.2万円
131.3万円〜170.3万円
10万km
137.4万円〜173.1万円
124.7万円〜150.3万円
買取相場の推移と今後の予測
時期
買取相場価格
(現在より先は予測値)
(現在より先は予測値)
（単位：万円）
2025/01
244.0万円〜298.2万円
2025/02
244.0万円〜298.2万円
2025/03
244.5万円〜298.9万円
2025/04
237.4万円〜290.3万円
2025/05
237.5万円〜290.4万円
2025/06
238.3万円〜291.2万円
2025/07
238.3万円〜291.2万円
2025/08
237.3万円〜290.1万円
2025/09
240.7万円〜294.2万円
2025/10
240.7万円〜294.2万円
2025/11
224.5万円〜274.4万円
2025/12
225.1万円〜275.1万円
2026/01
235.0万円〜287.3万円
現在
233.8万円〜289.7万円
1ヵ月後
241.6万円〜299.4万円
2ヵ月後
223.2万円〜276.6万円
3ヵ月後
223.3万円〜276.7万円
半年後
212.9万円〜263.8万円
1年後
222.7万円〜275.9万円
2年後
194.6万円〜241.2万円
3年後
169.9万円〜210.5万円
5年後
105.0万円〜130.1万円
10年後
38.1万円〜47.2万円
カングーの査定価格の実績データ
直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 29件
カングーの買取・売却・査定ポイント
カングーの人気は高く、これまで特別仕様車も数多く発売されており、一般的に値落ち率が高いとよばれる小型輸入車の中で、リセールバリューは非常に高い車種といえます。
ファミリーユースが多いため、査定の際は内装の清潔さやニオイには気をつけましょう。またATモデルであれば、変速のスムーズさについても注意をしましょう。
カングーは中古車市場での人気が高いため、ディーラーでそのまま下取り・売却するのではなく、輸入車専門店を含めた複数の買取店で価格を比較することが高価買取のための一番の方法といえます。
カングーの買取・売却なら、最大8000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。
カングーの最新モデル情報
概要
カングー（Kangoo）はフランスの自動車メーカー・ルノーが製造販売している小型車乗用車・貨物車です。
ヨーロッパで一般的だった「フルゴネット」とよばれる前半分が2ボックスタイプの乗用車、後ろ半分が箱型の荷室になっているタイプの商用車が登場の源流となっています。
1997年の初代誕生当時、ヨーロッパでは乗用タイプ「カングー」と商用タイプ「カングー エクスプレス」が用意されていましたが、徐々にファミリーカーとしての使い勝手の良さが評価され、乗用タイプの人気が高まってきています。
日本国内でも、2009年の販売以来、高い人気を誇っており、毎年「ルノーカングージャンボリー」とよばれるオーナーイベントが開催されるほどです。
また、フランス本国には無い特別色やAT仕様の導入など、日本市場の声に合わせた商品性の向上が図られているのもカングーの特徴です。
現行型 カングー（2代目）について
現在発売されている、2009年に国内販売を開始した2代目カングーは初代と比べて全長・全幅ともに拡大され、カングーファンの間では「デカングー」という愛称で親しまれています。
使い勝手の良いスライドドアと広い室内空間、商用車ベースならではの車内収納の多さなどが評価され、フランス車らしいオシャレなエクステリアデザインも相まって、国産のミニバンにはない独自のポジションを獲得しています。
また、派生モデルとして全長を短くした3ドアタイプのカングー ビボップ（BE BOP）も登場しています。
新型 カングー（3代目）について
2020年11月、3代目となる新型カングーが本国フランスにて発表されました。エクステリアは従来の丸基調のかわいらしいデザインから、現在のルノーのデザインアイデンティティに沿った、クールなデザインへとイメージが大きく変わっています。
メーカーのアナウンスでは、ヨーロッパで2021年6月頃の発売が予定されていますが、日本にも時期はまだ未定ながら、近いうちに新型の導入が見込まれます。
ユーカーパックの車買取・査定にてカングーをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。