価格情報
| 新車価格 | 328.9万円～523.5万円 |
|---|---|
| 買取相場価格 | - 万円 |
グレード一覧
最新モデル
ＤＴ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ １．８５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブワイド ＳＧ 高床ダブルタイヤ ロング 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．７ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．８ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 強化三方開 前後固定柱無 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三転強化 三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化 舟底一方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ 三転強化 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ２ｔ Ｗキャブワイド ＳＧ フルフラットロー ロング 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 前後固定柱無 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開
2014年11月発売
最新モデル
2014年11月発売
最新モデル
ＤＴ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開
2008年9月発売
最新モデル
2008年9月発売
Ｄ ダンプ ２．７５ｔ ＳＧ フルフラットロー 三方開
2012年4月～2014年11月発売
2012年4月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２．７５ｔ ＳＧ フルフラットロー 強化三方開
2012年4月～2014年11月発売
2012年4月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２．７ｔ ＳＧ フルフラットロー 三方開
2012年4月～2014年11月発売
2012年4月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２．８ｔ ＳＧ フルフラットロー 強化三方開
2012年4月～2014年11月発売
2012年4月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開
2012年4月～2014年11月発売
2012年4月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗ スーパー強化 三方開
2009年4月～2014年11月発売
2009年4月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗタイヤ 強化 三方開
2009年4月～2014年11月発売
2009年4月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開
2009年4月～2014年11月発売
2009年4月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開
2009年4月～2014年11月発売
2009年4月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開
2009年4月～2014年11月発売
2009年4月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー
2008年9月～2014年11月発売
2008年9月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ 高床 Ｗ ロング
2008年9月～2014年11月発売
2008年9月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ フルフラットロー ロング
2008年9月～2014年11月発売
2008年9月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング
2008年9月～2014年11月発売
2008年9月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開
2008年9月～2014年11月発売
2008年9月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング
2008年9月～2014年11月発売
2008年9月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 多機能強化 三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化一方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化３転 三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー スーパー強化 三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ
2007年2月～2014年11月発売
2007年2月～2014年11月発売
Ｄ ダンプ ２．６ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ
2007年2月～2008年9月発売
2007年2月～2008年9月発売
Ｄ ダンプ ２．６ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ
2007年2月～2008年9月発売
2007年2月～2008年9月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ 高床Ｗ リヤゲートフラット 強化 三方開 ＳＧ
2007年2月～2008年9月発売
2007年2月～2008年9月発売
Ｄ ダンプ ３ｔ 高床Ｗ リヤゲートフラット 強化 三方開 ＳＧ
2007年2月～2008年9月発売
2007年2月～2008年9月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ ワイド Ｆフラットロー ロング Ｆデッキ ＳＧ
2006年12月～2008年9月発売
2006年12月～2008年9月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ ワイドキャブ フルフラットＬ ロング三方 ＳＧ
2006年12月～2008年9月発売
2006年12月～2008年9月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ ワイドキャブ 高床Ｗロン Ｆデッキ ＳＧ
2006年12月～2008年9月発売
2006年12月～2008年9月発売
Ｄ ダンプ ２ｔ ワイドキャブ 高床Ｗロング 三方開 ＳＧ
2006年12月～2008年9月発売
2006年12月～2008年9月発売
歴代の型式(モデル)一覧
グレード別カタログ比較表（現行モデル）
サイズや燃費などグレードごとで違いを比較
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＴ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,330kg | - | ディーゼル | 5,050mm×1,880mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,290kg | - | ディーゼル | 5,050mm×1,880mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,540kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,500kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,070kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,015kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,265kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,225kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ Ｗキャブワイド ＳＧ フルフラットロー ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,275kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,220mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ Ｗキャブワイド ＳＧ フルフラットロー ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 7名 | 3,235kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,220mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,945kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,905kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化 舟底一方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,725kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化 舟底一方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,675kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,625kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,575kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,605kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,555kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三転強化 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 3,190kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三転強化 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 3,170kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,715kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,930kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,910kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,070kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,015kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 強化三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 強化三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．８ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．７ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブワイド ＳＧ 高床ダブルタイヤ ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,295kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,230mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブワイド ＳＧ 高床ダブルタイヤ ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 7名 | 3,255kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,230mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 3,005kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ １．８５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ １．８５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 6名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
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