グレードの違いひと言まとめ
Ｄ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ 高床 Ｗ ロング- エルフダンプ 2006年12月～発売モデル最高値グレード
- Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ
- エルフダンプ 2006年12月～発売モデル最安値グレードのひとつ
2006年12月～全モデルのグレード・カタログ一覧
2006年12月～ 発売モデル
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＴ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 6名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ １．８５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ １．８５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 3,005kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブワイド ＳＧ 高床ダブルタイヤ ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,295kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,230mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブワイド ＳＧ 高床ダブルタイヤ ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 7名 | 3,255kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,230mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．７ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．８ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 強化三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 強化三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,015kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,070kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２．９５ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,930kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,715kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,910kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,600kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三転強化 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 3,190kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三転強化 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 3,170kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5速MT | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,555kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,605kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,575kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,625kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化 舟底一方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,725kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化 舟底一方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,675kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5速MT | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,905kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,945kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,950kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ Ｗキャブワイド ＳＧ フルフラットロー ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,275kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,220mm | - |
| ＤＴ ダンプ ２ｔ Ｗキャブワイド ＳＧ フルフラットロー ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 7名 | 3,235kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,220mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,225kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,265kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 前後固定柱無 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,015kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ フルフラットロー スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,070kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ３ｔ ＳＧ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| ＤＴ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,500kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,540kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| ＤＴ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,330kg | - | ディーゼル | 5,050mm×1,880mm×2,270mm | - |
| ＤＴ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6速MT | 3名 | 3,290kg | - | ディーゼル | 5,050mm×1,880mm×2,270mm | - |
| Ｄ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 6名 | 2,695kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー | 423.3万円 | 2WD | 5MT | 6名 | 2,655kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７５ｔ ＳＧ フルフラットロー 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７５ｔ ＳＧ フルフラットロー 強化三方開 | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 3,015kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ 高床 Ｗ ロング | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,295kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,230mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ 高床 Ｗ ロング | 523.5万円 | 2WD | 6MT | 7名 | 3,255kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,230mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７ｔ ＳＧ フルフラットロー 三方開 | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．８ｔ ＳＧ フルフラットロー 強化三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,005kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 450.7万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 402.6万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 406.6万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,725kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 402.6万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 多機能強化 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,785kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 多機能強化 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,825kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,930kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 408.4万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 461.5万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,605kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,565kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,585kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,625kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化一方開 ＳＧ | 406.6万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,685kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化一方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,725kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 408.4万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,670kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,710kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化３転 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化３転 三方開 ＳＧ | 465.4万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,230kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 4WD | 5MT | 3名 | 3,180kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 3,200kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗ スーパー強化 三方開 | 423.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,945kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,985kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,815kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 412.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,855kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 423.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,060kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,100kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 412.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ フルフラットロー ロング | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,275kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,220mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ フルフラットロー ロング | 515.5万円 | 2WD | 6MT | 7名 | 3,235kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,040mm×2,220mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 0.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,290kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー スーパー強化 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,025kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー スーパー強化 三方開 ＳＧ | 448.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,985kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 441.7万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,815kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,870kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 435.9万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,775kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,130kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,080kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,090kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 495.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 ＳＧ | 448.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,010kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,570kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 0.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,530kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 0.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,350kg | - | ディーゼル | 5,020mm×1,880mm×2,270mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 0.0万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,310kg | - | ディーゼル | 5,020mm×1,880mm×2,270mm | - |
| Ｄ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー | 408.8万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー | 408.8万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー | 396.8万円 | 2WD | 5MT | 6名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー | 396.8万円 | 2WD | 5MT | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ 高床 Ｗ ロング | 491.0万円 | 2WD | 6MT | 7名 | 3,210kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,230mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ 高床 Ｗ ロング | 503.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,230mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ 高床 Ｗ ロング | 503.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,230mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ 高床 Ｗ ロング | 491.0万円 | 2WD | 6MT | 7名 | 3,210kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,230mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 376.1万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,575kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 388.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 376.1万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,575kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 392.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,735kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 388.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 380.1万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,695kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 349.7万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 393.9万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 337.7万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,725kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 381.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 387.6万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,565kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 375.6万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,525kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 337.7万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,545kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 349.7万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,585kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化一方開 ＳＧ | 392.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,685kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化一方開 ＳＧ | 380.1万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,645kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 393.9万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 349.7万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 381.9万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 337.7万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,690kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化３転 三方開 ＳＧ | 450.9万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化３転 三方開 ＳＧ | 438.9万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,930kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗ スーパー強化 三方開 | 397.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗ スーパー強化 三方開 | 409.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 354.7万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,795kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ フルフラットロー Ｗタイヤ 強化 三方開 | 342.7万円 | 2WD | 5MT | 3名 | 2,755kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,965mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 409.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ スーパー強化 三方開 | 397.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開 | 354.7万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,050kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 三転強化 三方開 | 342.7万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,010kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 342.7万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 三方開 | 354.7万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ フルフラットロー ロング | 483.0万円 | 2WD | 6MT | 7名 | 3,210kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,220mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ フルフラットロー ロング | 495.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,220mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ フルフラットロー ロング | 495.0万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,220mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ フルフラットロー ロング | 483.0万円 | 2WD | 6MT | 7名 | 3,210kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,220mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 360.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,220kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 372.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,260kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,880mm×2,250mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー スーパー強化 三方開 ＳＧ | 421.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー スーパー強化 三方開 ＳＧ | 433.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,975mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 422.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 410.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 365.2万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 421.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 377.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 409.4万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 469.1万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 377.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,085kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 481.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 365.2万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,045kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 ＳＧ | 421.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 ＳＧ | 433.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 377.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 409.4万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 365.2万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 421.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 455.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,630kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 467.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,670kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 382.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,290kg | - | ディーゼル | 5,020mm×1,880mm×2,275mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 370.6万円 | 2WD | 6MT | 3名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 5,020mm×1,880mm×2,275mm | - |
| Ｄ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー | 395.0万円 | 2WD | 5M/T | 6名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ １．７５ｔ Ｗキャブ ＳＧ フルフラットロー | 407.0万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 6名 | 2,660kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ 高床 Ｗ ロング | 501.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,230mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．７５ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ 高床 Ｗ ロング | 489.2万円 | 2WD | 6M/T | 7名 | 3,210kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,230mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 422.4万円 | 4WD | 5M/T | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 397.5万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 374.3万円 | 2WD | 5M/T | 3名 | 2,580kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 385.5万円 | 4WD | 5M/T | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 434.4万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 386.3万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 386.3万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 378.3万円 | 2WD | 5M/T | 3名 | 2,700kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 442.5万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 374.3万円 | 2WD | 5M/T | 3名 | 2,580kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 434.4万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 397.5万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 430.5万円 | 4WD | 5M/T | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 390.3万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 422.4万円 | 4WD | 5M/T | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 385.5万円 | 4WD | 5M/T | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 380.1万円 | 2WD | 5M/T | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 445.2万円 | 4WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 347.9万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 392.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 433.2万円 | 4WD | 5M/T | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 335.9万円 | 2WD | 5M/T | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 373.8万円 | 2WD | 5M/T | 3名 | 2,530kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 385.8万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 347.9万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 335.9万円 | 2WD | 5M/T | 3名 | 2,550kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化一方開 ＳＧ | 390.3万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,690kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化一方開 ＳＧ | 378.3万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,650kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 392.1万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 347.9万円 | 2WD | スムーサーEx（5速） | 3名 | 2,735kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 380.1万円 | 2WD | 5M/T | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 335.9万円 | 2WD | 5M/T | 3名 | 2,695kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化３転 三方開 ＳＧ | 437.1万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 2,930kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化３転 三方開 ＳＧ | 449.1万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ フルフラットロー ロング | 481.2万円 | 2WD | 6M/T | 7名 | 3,210kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,220mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ Ｗキャブ ワイド ＳＧ フルフラットロー ロング | 493.2万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 7名 | 3,250kg | - | ディーゼル | 6,030mm×2,065mm×2,220mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 370.3万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,270kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,890mm×2,250mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ ハイキャブ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 358.3万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 3,230kg | - | ディーゼル | 5,105mm×1,890mm×2,250mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー スーパー強化 三方開 ＳＧ | 431.8万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー スーパー強化 三方開 ＳＧ | 419.8万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 408.3万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 420.3万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 375.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 407.6万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 363.4万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 419.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 467.3万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 479.3万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,070kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 ＳＧ | 431.8万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 ＳＧ | 419.8万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 419.6万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 375.4万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 407.6万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 363.4万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 465.8万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,670kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ワイド ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 453.8万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 3,630kg | - | ディーゼル | 5,260mm×2,080mm×2,310mm | - |
| Ｄ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ 強化 ロング | 368.8万円 | 2WD | 6M/T | 3名 | 3,270kg | - | ディーゼル | 5,020mm×1,890mm×2,275mm | - |
| ＤＴ ダンプ ４ｔ ＳＧ 高床 Ｗタイヤ ロング 強化 三方開 | 380.8万円 | 2WD | スムーサーEx（6速） | 3名 | 3,310kg | - | ディーゼル | 5,020mm×1,890mm×2,275mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．６ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 425.5万円 | 4WD | - | 3名 | 2,945kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．６ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 437.5万円 | 4WD | - | 3名 | 2,985kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．６ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 438.7万円 | 4WD | - | 3名 | 3,015kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２．６ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 426.7万円 | 4WD | - | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,960mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 377.8万円 | 2WD | - | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 413.9万円 | 4WD | - | 3名 | 2,755kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 385.5万円 | 4WD | - | 3名 | 2,805kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 365.8万円 | 2WD | - | 3名 | 2,575kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 373.5万円 | 4WD | - | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 固定柱付 ＳＧ | 425.9万円 | 4WD | - | 3名 | 2,795kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 413.9万円 | 4WD | - | 3名 | 2,755kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 416.5万円 | 4WD | - | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 381.3万円 | 2WD | - | 3名 | 2,735kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 373.5万円 | 4WD | - | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 377.8万円 | 2WD | - | 3名 | 2,615kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 369.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,695kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 425.9万円 | 4WD | - | 3名 | 2,795kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 428.5万円 | 4WD | - | 3名 | 2,920kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 365.8万円 | 2WD | - | 3名 | 2,575kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 385.5万円 | 4WD | - | 3名 | 2,805kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 多機能強化 三方開 ＳＧ | 429.0万円 | 4WD | - | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 多機能強化 三方開 ＳＧ | 381.6万円 | 2WD | - | 3名 | 2,765kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 多機能強化 三方開 ＳＧ | 441.0万円 | 4WD | - | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 多機能強化 三方開 ＳＧ | 393.6万円 | 2WD | - | 3名 | 2,805kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 418.8万円 | 4WD | - | 3名 | 2,860kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 328.9万円 | 2WD | - | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 382.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 430.8万円 | 4WD | - | 3名 | 2,900kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 370.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 340.9万円 | 2WD | - | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 365.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,525kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ ショート 三方開 ＳＧ | 377.8万円 | 2WD | - | 3名 | 2,565kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 340.9万円 | 2WD | - | 3名 | 2,585kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 三方開 ＳＧ | 328.9万円 | 2WD | - | 3名 | 2,545kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化一方開 ＳＧ | 381.3万円 | 2WD | - | 3名 | 2,685kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化一方開 ＳＧ | 369.3万円 | 2WD | - | 3名 | 2,645kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 370.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,640kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 328.9万円 | 2WD | - | 3名 | 2,695kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 382.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,680kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 340.9万円 | 2WD | - | 3名 | 2,735kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化３転 三方開 ＳＧ | 422.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,930kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床ダブルタイヤ 強化３転 三方開 ＳＧ | 434.7万円 | 2WD | - | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床Ｗ リヤゲートフラット 強化 三方開 ＳＧ | 405.3万円 | 2WD | - | 3名 | 2,785kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ 高床Ｗ リヤゲートフラット 強化 三方開 ＳＧ | 393.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,745kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー スーパー強化 三方開 ＳＧ | 417.3万円 | 2WD | - | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー スーパー強化 三方開 ＳＧ | 405.3万円 | 2WD | - | 3名 | 2,955kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 394.3万円 | 2WD | - | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,690mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 三方開 ＳＧ | 406.3万円 | 2WD | - | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 363.4万円 | 2WD | - | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 393.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 351.4万円 | 2WD | - | 3名 | 2,800kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化三方開 ＳＧ | 405.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 363.4万円 | 2WD | - | 3名 | 3,085kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 464.8万円 | 2WD | - | 3名 | 3,040kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 351.4万円 | 2WD | - | 3名 | 3,045kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ フルフラットロー 強化３転 三方開 ＳＧ | 452.8万円 | 2WD | - | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,970mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 ＳＧ | 417.3万円 | 2WD | - | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ スーパー強化 三方開 ＳＧ | 405.3万円 | 2WD | - | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 405.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 363.4万円 | 2WD | - | 3名 | 2,820kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 393.2万円 | 2WD | - | 3名 | 2,720kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床ダブルタイヤ 強化三方開 ＳＧ | 351.4万円 | 2WD | - | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床Ｗ リヤゲートフラット 強化 三方開 ＳＧ | 429.8万円 | 2WD | - | 3名 | 2,880kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ３ｔ 高床Ｗ リヤゲートフラット 強化 三方開 ＳＧ | 417.8万円 | 2WD | - | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,980mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ワイド Ｆフラットロー ロング Ｆデッキ ＳＧ | 506.8万円 | 4WD | - | 3名 | 3,395kg | - | ディーゼル | 6,085mm×2,170mm×2,550mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ワイド Ｆフラットロー ロング Ｆデッキ ＳＧ | 494.8万円 | 4WD | - | 3名 | 3,355kg | - | ディーゼル | 6,085mm×2,170mm×2,550mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ワイドキャブ フルフラットＬ ロング三方 ＳＧ | 498.3万円 | 4WD | - | 3名 | 3,435kg | - | ディーゼル | 6,085mm×2,120mm×2,550mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ワイドキャブ フルフラットＬ ロング三方 ＳＧ | 510.3万円 | 4WD | - | 3名 | 3,475kg | - | ディーゼル | 6,085mm×2,120mm×2,550mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ワイドキャブ 高床Ｗロン Ｆデッキ ＳＧ | 442.0万円 | 2WD | - | 3名 | 3,225kg | - | ディーゼル | 6,070mm×2,170mm×2,500mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ワイドキャブ 高床Ｗロン Ｆデッキ ＳＧ | 430.0万円 | 2WD | - | 3名 | 3,185kg | - | ディーゼル | 6,070mm×2,170mm×2,500mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ワイドキャブ 高床Ｗロング 三方開 ＳＧ | 444.5万円 | 2WD | - | 3名 | 3,305kg | - | ディーゼル | 6,090mm×2,120mm×2,500mm | - |
| Ｄ ダンプ ２ｔ ワイドキャブ 高床Ｗロング 三方開 ＳＧ | 432.5万円 | 2WD | - | 3名 | 3,265kg | - | ディーゼル | 6,090mm×2,120mm×2,500mm | - |
