トヨタ カローラ　ツーリング 初代（210系）

カローラツーリングはカローラアクシオ、カローラフィールダーといった日本国内向けのカローラシリーズの後継モデルに位置する車種です。

なお、従来モデルとなるカローラフィールダーは、カローラツーリングの登場に伴いグレード体系を変更し、現在も併売されています。

欧州仕様としては、カローラツーリング スポーツが存在します。

プラットフォームはGA-Cプラットフォームを採用しています。それにより3ナンバーサイズとなっていますが、国内向けは専用設計となっている為、海外向けモデルよりもワンサイズ小さくなっています。

ガソリンエンジンモデルは、1.2Lと1.8L、2.0Lのエンジンを用意します。1.2Lが8NR-FTS型直列4気筒エンジンでこちらは6速iMT車専用のエンジンとなっています。1.8Lエンジンは2種類で、2ZR-FAE型の直列4気筒エンジンが通常モデルに搭載されます。

ハイブリッドモデルには、2ZR-FXE型の直列4気筒エンジンが使用され、1MN型のモーターが搭載されます。2.0Lエンジンは。M20A-FKS型直列4気筒エンジンとなります。

ミッションもエンジンに合わせ4タイプ用意されています。

1.2Lエンジンには6速iMTが、1.8LのガソリンエンジンモデルにはSuper CVT-i、ハイブリッドモデルには電気式CVT(無段変速機)、2.0Lガソリン車にはDirect Shift-CVTがそれぞれ組み合わされます。

駆動方式は2WD(FF)を基本としていますが、ハイブリッドモデルには電気式4WD(E-Four)が用意されています。

初期のグレード体系はガソリンエンジンモデル、ハイブリッドモデル共通で3タイプ用意されます。

エントリーモデルの「G-X」、ミドルグレードも「S」の2タイプに加え、カローラフィールダーから引き継ぐような形で「W×B(ダブルバイビー)」がハイグレードとして投入されています。

ボディカラーは「G-X」系グレードと「S」系グレードは7色から選択が出来ます。「ブラックマイカ」「スーパーホワイトⅡ」「シルバーメタリック」「スカーレットメタリック」「ダークブルーマイカメタリック」「ホワイトパールクリスタルシャイン」の既存色6色に、完全新色の「セレスタイトグレーメタリック」を加えた7色のラインナップとなっています。

対して「W×B」系グレードの選択可能色は3色と少なくなっています。「ブラックマイカ」と「ホワイトパールクリスタルシャイン」に、新色の「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」を加えた3色がリリースされています。

特別仕様車には、「G-X PLUS」「HYBRID G-X PLUS」「2000 Limited」「アクティブライド」「HYBRID W×B"50 Million Edition"」などがリリースされました。

「G-X PLUS」「HYBRID G-X PLUS」は、グレードアップした装備や、シルバー塗装やメッキ加飾を内装に使用した特別仕様車です。ボディカラーのラインナップはベースとなっている「G-X」系グレードと同様です。

一方で、「2000 Limited」は500台限定モデルとして登場し、2.0 LダイナミックフォースエンジンのM20A-FKS型と「Direct Shift-CVT」を採用したモデルです。

ボディカラーも限定色の設定があり、既存色から「ブラックマイカ」「ホワイトパールクリスタルシャイン」の2種類と、限定カラーの「レッドマイカメタリック」「ブルーメタリック」を合わせた4色が設定されます。

2021年に発売された「アクティブライド」は、「2000 Limited」に搭載されたM20A-FKS型エンジンと「Direct Shift-CVT」が採用されています。台数も500台限定と「2000 Limited」と近い構成となっています。ただし「アクティブライド」は専用のサスペンションや17インチアルミホイール、ルーフレールなどより多くの専用装備が設定されています。

ボディカラーも他グレードと同様に「ブラックマイカ」と「ホワイトパールクリスタルシャイン」の2色が既存色からは採用され、特別色には「アーバンカーキ」と2トーンカラーの「ブラックマイカ×アーバンカーキ」が用意されます。

「HYBRID W×B」ベースの特別仕様車としては「HYBRID W×B"50 Million Edition」が販売されました。

ボディカラーは「プラチナホワイトパールマイカ」と「ブラックマイカ」に、特別色の「アーミーロックメタリック」の3色に、2トーンカラー特別色の「ブラックマイカ×アーミーロックメタリック」を加えた4色がラインナップとなります。

2020年10月と2021年7月、2022年10月に改良が入っており、最初の改良の際には、ボディカラーの追加やオプション装備の一部見直しが行われました。追加となったボディカラーは「ブラックマイカ×ホワイトパールクリスタルシャイン」「ブラックマイカ×ダークブルーマイカメタリック」とブラックマイカとの2トーンカラーが新たに設定されました。

2021年の改良では、ナノイーXが「S」以上のグレードでオプション設定となり、レッド系のボディカラーの入れ替えなどが行われました。ボディカラーは、「G-X」と「S」に設定されていたスカーレットメタリックが廃止となり、新たに「センシュアルレッドマイカ」が「S」と「W×B」に設定されました。

2022年の改良では、グレード体系の変更や、型式の変更、ボディカラーの入れ替えなどが行われました。グレード体系の変更では「S」と「G-X」が廃止となる代わりに、「G」と「X」が新たに設定されます。

また、パワートレインの変更やMTモデルの廃止などに伴い車両型式も変更されました。それぞれガソリンエンジンモデルが「MZEA17W」型、ハイブリッドモデルのFF車は「ZWE219W」型、ハイブリッドモデルの4WD車は「ZWE215W」型となります。

ボディカラーの変更内容は、通常色の「ブラックマイカ」とSグレード専用色の「ダークブルーマイカメタリック」の2色が廃止となります。入れ替わる形で新たに通常色には、「アディチュードブラックマイカ」が採用されます。

新しく設定された「G」グレードに専用の新色として「ブルーメタリック」が追加され、「W×B」には、専用色「マッシブグレー」が新たに加わります。2トーンのラインナップとしては、「G」と「W×B」に設定される「ブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカ」が「アディチュードブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカ」に差し替わり、「アディチュードブラックマイカ×センシュアルレッドマイカ」が追加リリースされました。

• カローラツーリング ハイブリッド
• カローラフィールダー
• カローラフィールダー ハイブリッド