日産 ジューク 初代（F15系）

コンパクトSUVブームの先駆けとして、確固たる地位を確立したジュークですが、中古車市場に目を向けてみるとどうでしょうか。独創的なエクステリアデザインで人気を博したジュークですが、特徴的なデザインは好みが別れることが多いため、リセールバリューとしては、他のSUVと比較すると平均的です。

走行距離にスポットをあててみると、5万km前後に境があり、そこで1段下落、その後9万kmを超えたあたりでさらなる価格の低下が見られるようです。

2013年8月と2015年7月にマイナーチェンジを実施しています。2013年に行われたマイナーチェンジでは、主要グレードでアイドリングストップ機能とVDC（横滑り防止装置）が標準装備化されました。また、2015年に行われたマイナーチェンジではエマージェンシーブレーキ（衝突軽減ブレーキ）が全グレードに標準装備となりました。

いずれもマイナーチェンジ後のモデルの方が、価格がつきやすい傾向が見られます。 グレードとしては、流通台数が多いのは1.5L NAモデルとなっています。ジュークは特別仕様車も多く発売されており、中でも15RXの特別仕様車が評価高い傾向があります。

また、後に登場した1.6L ターボモデルが搭載された16GTと、スポーツグレード「NISMO（ニスモ）」「NISMO RS（ニスモ RS）」は流通台数が少なく、生産終了によって希少性が高まっており、高い買取価格がつきやすくなっています。

ジュークは定番色だけでなく、個性的なカラーの設定もあり、カラーラインナップが豊富な車種です。人気ボディカラーとしては、ブラック系（スーパーブラック）、ホワイト系（ブリリアントホワイトパール）が定番色で、次いで発売当初のイメージカラーであったレッド系（ラディアントレッド）が人気です。

一方、好みの分かれるツートンカラー（プレミアムサンフレアオレンジ × ダークメタルグレー、アズライトブルー × ブリリアントシルバー）やイエロー系（サンライトイエロー）、ソリッドなレッド系（パッションレッド）、パープル系（ナイトベールパープル）は上記の人気色と比べると評価が低くなりやすい傾向です。

装備としては、カーナビやETCといったものが必須レベルになってきております。また、アラウンドビューモニター、バックモニター、エマージェンシーブレーキ（衝突軽減ブレーキ）等のオプションは人気の為、高い評価がつきやすい傾向です。

2020年6月、日本国内市場ではジュークの後継車種とされる日産キックスが発売されました。今後はジュークのユーザーがキックスに乗り換えをする方も増えてくることが予想されます。

そのため、ジュークを下取り・買取に出すケースの増加が予想されます。流通台数が増えることで中長期的にはジュークの中古車相場は低下傾向となります。売却を検討しているのであれば、なるべく早めのご売却をおすすめします。

日産車同士の乗り換えの場合、日産系ディーラーでの下取りは比較的に高い価格が提示される場合が多いようですが、中古車市場でも日産車の人気は全般的に高いので、そのままディーラーで売却するのではなく買取店で客観的に評価をしてもらい、買取価格を比較することが高価買取のための一番の方法といえます。

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