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【来歴】
平成16年式。400台限定の新車を買い逃したため平成18年に走行7千キロの車両を東京のドイツ車専門店で購入。
(購入時の注文書も残っております)
シフトフィールに多少不満があったため、初回車検時に正規ディーラーにてミッション回りのパーツをメーカー保証で交換頂きました。
以来不満はありません。
【管理】
2週間に1度保全のため運転(降雪期はエンジン始動のみ)する程度の使用頻度で保管、現在1万1千5百キロほどです。
正規ディーラーにて車検整備(毎回ローダーで引き取り・納車頂いています)
今年4月に車検整備を受け、令和7(2025)年4月まで車検があります。
経年劣化部品交換も都度実施。今年は燃料ポンプ、燃料フィルター、バッテリー(ボッシュ)を新品交換。
ポーレンフィルター等の消耗品やアンテナリング、フューエルキャップ等の樹脂パーツも交換しました。
オイルは適合品の全合成油をフィルターとあわせ定期的に交換しております(現在はモービル1)
【状態】
雨天走行はせず、毛布をかけて車庫保管していたため内外装もエンジンルームも大変綺麗です。
下回りも大きな傷汚れや腐食も無く、ダッシュボードのべたつきも当方主観ではありません。
数年前にペイントシーラントを施行しています(おそらくもう無くなってるかと思います)。
年式はもちろん走行距離以上に綺麗だと思います。
機関は好調。V6の音やフィーリング、ステアフィール、シフトフィールなど主観として全てが綺麗です。
最近の車にはあまり無いふくよかな力感や、重いものが緻密に滑らかに動いている精緻な感覚を強く感じます。
目にとまる損傷としては
・ホイール1本に1センチ四方ほどの傷がスポークに1か所、1センチ×2ミリ程度の傷がリムに2か所
・左サイドミラーカバーに5センチ程度の線傷
・リアバンパー左側に1センチ程度の軽い擦り傷(うまく写真に写りませんでしたがはっきり分かります)
・シフトレバーベースの表面に小さな剥がれ
・天井内張の垂れ(当車種持病のようです。汚れは無く、運転していて気になったことはありません)
程度です。(他、薄い小傷等は若干あります)
【装備】
マニュアルはクイックリファレンスガイド、R32専用追補版を含め揃っております。
画面位置をできるだけ上にするためフラップ式のサイバーナビを付けております(地デジ・バックカメラあり)。
助手席足元にナビのアダプタとケーブル、ステアリングにナビリモコン、コラム左下側にETC装置。
タイヤは現在ミシュランパイロットスポーツ4。その他はホイール含めフルノーマルです。よろしくお願いします。