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買取価格
(買取成立 2018年4月)
修復歴あり車両のため相場を算出できません
査定条件
- 年式
- 1994年10月(平成06年10月)
- 走行距離
- 142,598 km
- 車検
- 2019年6月
- 査定実施
- 2018年4月
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車両詳細
| 出品番号 | A000025450 |
|---|---|
| メーカー | 日産 |
| 車名 | スカイラインＧＴ−Ｒ |
| グレード | ＧＴ−Ｒ |
| 型式 | E-BNR32 |
| 排気量 | 2600.0cc |
| 駆動方式 | 4WD |
| ドア数 | 2 |
| シフト | M/T |
| 車体カラー | シロ |
|---|---|
| 内装カラー | 黒 |
| ボディタイプ | クーペ/オープンカー |
| 乗車定員 | 4 |
| ハンドル | 右 |
| 燃料 | ガソリン |
| 車歴 | 自家用 |
| 輸入歴 | - |
| カラーナンバー | クリスタルホワイト - 326 |
| シートカラー | 灰 |
|---|---|
| メーカー保証書 | - |
| NoX規制 | - |
| 取扱説明書 | ◯ |
| 整備手帳 | - |
| ワンオーナー | - |
| 車台番号上2桁 | 31 |
| 車台番号下3桁 | 993 |
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
R
車両状態
- 外装
- 3.5
- 内装
- C
- 修復歴
- あり
査定スタッフから
よろしくお願いします。
車両展開図
A
車検対応
A
車検対応
XX
UA1
BP
BP悪
ワレ・ケズレ
BP
P
U2
BP
BP
UA2
A
車検対応
UA3
A
車検対応
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
・左前タイヤ - 車検対応
・ボンネット - BP
・右フロントフェンダー - XX
・左ステップ - UA大
・左フロントフェンダー - U中
・右リヤフェンダー - BP悪
・右リヤフェンダー - A大
・左リヤフェンダー - UA中
・フロントバンパー - ワレ・ケズレ(中)
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・左フロントフェンダー - BP
・右フロントドア - BP
・右フロントドア - UA小
・右フロントドア - E
・左フロントドア - BP
・左前ホイール - A
・左後ホイール - A
・右後ホイール - A
・右前ホイール - A
・ボンネット - BP
・右フロントフェンダー - XX
・左ステップ - UA大
・左フロントフェンダー - U中
・右リヤフェンダー - BP悪
・右リヤフェンダー - A大
・左リヤフェンダー - UA中
・フロントバンパー - ワレ・ケズレ(中)
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・左フロントフェンダー - BP
・右フロントドア - BP
・右フロントドア - UA小
・右フロントドア - E
・左フロントドア - BP
・左前ホイール - A
・左後ホイール - A
・右後ホイール - A
・右前ホイール - A
内装検査結果
(1)右前ドアトリム - コゲ(中)
(2)右前シート - キレ(中)
(3)カーペット - ヨゴレ(小)
(4)右前シート - スレ・ヒビ(中)
(5)左前シート - ヨゴレ(中)
(6)右前ドアトリム - スレ(中)
(7)シフトノブ - スレ
(8)ハンドル - スレ(大)
(2)右前シート - キレ(中)
(3)カーペット - ヨゴレ(小)
(4)右前シート - スレ・ヒビ(中)
(5)左前シート - ヨゴレ(中)
(6)右前ドアトリム - スレ(中)
(7)シフトノブ - スレ
(8)ハンドル - スレ(大)
機関・その他重要事項
※エンジン周り - オイル滲み
※走行不明車両
※リサイクル金一部未預託
※平成２９年３月６日 141,020㎞時 タイミングベルト交換
※純正ACスイッチ不良の為、社外ACスイッチ取り付け(画像参照)
※エンジン周り - オイル滲み
※サイドブレーキレバースレ
※センターコンソール時計不良
※リヤウィング、リヤスポイラー付属
※社外エアクリーナー
※外装小傷小凹有り 抹消必須
※リサイクル金一部未預託
※平成２９年３月６日 141,020㎞時 タイミングベルト交換
※純正ACスイッチ不良の為、社外ACスイッチ取り付け(画像参照)
※エンジン周り - オイル滲み
※サイドブレーキレバースレ
※センターコンソール時計不良
※リヤウィング、リヤスポイラー付属
※社外エアクリーナー
※外装小傷小凹有り 抹消必須
出品者からのコメント
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キレイな方だと思います。昨年、日産自動車にてオイル漏れ点検、修理及び、クラッチブースター、ターボチャージャー、タイミングベルトなど１００万ほどかけ交換済みです。長年この車を自分なりに大切に乗ってきたので３２がお好きな方にお譲りできればと思っております。古い車ですが、ご検討よろしくお願いいたします。