日産 モコ 2代目（MG22系）

日産モコは日産自動車によって販売されていた軽自動車です。スズキが販売していたMRワゴンの姉妹車種でもあります。

2002年度に初代モデルの販売が開始され、2回のフルモデルチェンジを受け、3代目が最終モデルとなりました。販売開始当時、日産自動車では軽自動車の開発経験がなかったため、スズキ自動車のOEMを受けることとなりました。

最終モデルでは、コンパクト新設計のR06Aエンジンが搭載され、インタークーラーターボエンジンも開発され軽自動車ながらパワフルな走りが楽しめる車です。

モコのオススメポイントとしては、軽自動車であることもありボディーがコンパクトなことです。小回りもきくため、街乗りや買い物などでの車庫入れもとてもスムーズに行うことができます。

また、これまでの軽自動車のイメージを覆すような、洗練されたインテリアデザインも魅力です。

ドライバーズシートまわりは計器類がセンス良く並べられ機能性も高いです。室内全般的に高級感があり、軽自動車であることを忘れさせてくれます。

モコの外観は、余計な部分が、削られたスタイリッシュなデザインとなっています。軽自動車であることを忘れさせてくれて、高級感さえ感じられます。

内装については、ポップでカジュアルな布地のシートや、高級感のある合成皮革のシートを選択することができます。

運転席にはアームレストがついており、リラックスして運転することができます。後部座席についても広い空間が用意されていて、足元が窮屈になることもありません。

モコには、トルクが太くあらゆるシチュエーションにて扱いやすいエンジンが搭載されています。

特にインタークーラーターボ付きエンジンを選択すれば、軽自動車とは思えない見事な加速を楽しむことができ、運転も楽しくなるでしょう。

乗り心地については、多少フワフワした感じがありますが、路面のギャップはしっかりと吸収してくれるので、比較的乗りごこ地の良い車と言えるでしょう。走行中の室内のノイズレベルも低く抑えられているので静かです。

エンジンのラインナップとしては、直列3気筒DOHCエンジンと直列3気筒DOHCターボエンジンを選択することができます。電子制御燃料噴射を行うことで燃費の向上につなげています。

燃費については、1Lあたり30.0km走り、このクラスではトップレベルの燃費を誇っています。