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買取価格
(買取成立 2023年6月)
査定条件
- 年式
- 2002年2月(平成14年2月)
- 走行距離
- 199,242 km
- 車検
- 2023年6月
- 査定実施
- 2023年6月
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車両詳細
| 車体カラー | シロ |
|---|---|
| 内装カラー | その他 |
| ボディタイプ | ハッチバック/コンパクト |
| 乗車定員 | 4 |
| ハンドル | 右 |
| 燃料 | ガソリン |
| 車歴 | 自家用 |
| 輸入歴 | - |
| カラーナンバー | その他 |
| シートカラー | その他 |
|---|---|
| メーカー保証書 | - |
| NoX規制 | - |
| 取扱説明書 | - |
| 整備手帳 | - |
| ワンオーナー | - |
| 車台番号上2桁 | 10 |
| 車台番号下3桁 | 272 |
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
車両状態
- 外装
- -
- 内装
- -
- 修復歴
- -
査定スタッフから
※引渡6/20～6/25頃※
よろしくお願いします。
車両展開図
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
内装検査結果
機関・その他重要事項
上記ご理解の上ご入札ください
車検満了日R5.6.28
カラーナンバー不明
登録ナンバー 和歌山５０１ 抹消必須
車検満了日R5.6.28
カラーナンバー不明
登録ナンバー 和歌山５０１ 抹消必須
出品者からのコメント
40代 男性
和歌山県
※引渡6/20～6/25頃※
現在も通勤（片道約50km）で毎日乗っています。
ホイール以外はフルノーマル、テールレンズは後期型。
機関関係は良好、EP3前期型に特有のオイル減りは無し。エアコン良好。
車体には全体的に小傷あり、ボンネットには塗装剥離が見られます。
純正ダンパーは抜けあり。タイヤは要交換。
所有から現在までの主な整備内容
・2013年６月 約７万キロ走行車で所有
・2015年 約11万キロ時点で、中古10万キロエンジンへ換装、クラッチ、オルタネータ、エアコンコンプレッサーも同時交換。
・2020年 アイドラプーリー新替
・2021年 4th車検時、ラジエータ＆ホース、リアハブベアリング、ブッシュゴム、前輪左側ハブナックル新替
・2022年 年次点検にて前後ブレーキキャリパー解放整備、フロントブレーキローターおよびパッド新替、左前輪ハブベアリング新替、右側エンジンマウント新替、ドアモール新替、左フロントフェンダー下側板金塗装。リアハッチヒンジパテ埋め補修
その他
・ハンドルに擦れあり
・バケットシート使用感あり
・運転席側フロアマット使用感あり
・Pioneer製2DIN DVDデッキ
・追加メーター等
・トランク左のサブウーファーのみ撤去予定
よろしくお願いします。
現在も通勤（片道約50km）で毎日乗っています。
ホイール以外はフルノーマル、テールレンズは後期型。
機関関係は良好、EP3前期型に特有のオイル減りは無し。エアコン良好。
車体には全体的に小傷あり、ボンネットには塗装剥離が見られます。
純正ダンパーは抜けあり。タイヤは要交換。
所有から現在までの主な整備内容
・2013年６月 約７万キロ走行車で所有
・2015年 約11万キロ時点で、中古10万キロエンジンへ換装、クラッチ、オルタネータ、エアコンコンプレッサーも同時交換。
・2020年 アイドラプーリー新替
・2021年 4th車検時、ラジエータ＆ホース、リアハブベアリング、ブッシュゴム、前輪左側ハブナックル新替
・2022年 年次点検にて前後ブレーキキャリパー解放整備、フロントブレーキローターおよびパッド新替、左前輪ハブベアリング新替、右側エンジンマウント新替、ドアモール新替、左フロントフェンダー下側板金塗装。リアハッチヒンジパテ埋め補修
その他
・ハンドルに擦れあり
・バケットシート使用感あり
・運転席側フロアマット使用感あり
・Pioneer製2DIN DVDデッキ
・追加メーター等
・トランク左のサブウーファーのみ撤去予定
よろしくお願いします。
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- 買取実績
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売切価格には自動車税還付を含めた金額となる事に気が付かなかったので、分かるようにした方が良いと思います。
この度は有難うございました。