買取相場・下取り相場データ(2025年8月現在)
| 買取相場価格 | 159.1万円〜200.5万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 144.0万円〜166.7万円 |
| 年式 | 2020年(令和02年) |
| 走行距離 | 1万km |
売却をご検討中の方
入力はカンタン 30秒！
完全無料 査定依頼スタート
マークＸの買取価格相場表
年式別の相場・査定価格
年式
平均買取価格
平均下取り価格
グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
16.4万円〜95.7万円
24.4万円〜125.9万円
22.7万円〜61.2万円
0.8万円〜140.1万円
30.9万円〜89.1万円
2.3万円〜11.7万円
0.7万円〜10.5万円
22.9万円〜47.5万円
24.1万円〜45.6万円
24.6万円〜46.0万円
1.5万円〜130.0万円
0.6万円〜7.2万円
0.7万円〜9.6万円
9.9万円〜189.3万円
0.3万円〜16.2万円
41.1万円〜85.7万円
16.0万円〜53.0万円
28.5万円〜87.6万円
0.5万円〜3.8万円
0.3万円〜5.6万円
0.1万円〜19.2万円
4.2万円〜178.1万円
4.4万円〜21.8万円
0.1万円〜3.7万円
0.1万円〜18.7万円
1.1万円〜14.8万円
0.7万円〜119.5万円
25.4万円〜49.4万円
83.5万円〜190.4万円
0.3万円〜5.6万円
51.1万円〜100.2万円
105.1万円〜200.4万円
73.1万円〜155.7万円
132.4万円〜196.0万円
90.6万円〜166.5万円
141.6万円〜205.2万円
161.1万円〜282.8万円
0.6万円〜19.5万円
0.9万円〜23.6万円
0.7万円〜6.9万円
0.3万円〜26.6万円
1.1万円〜26.2万円
74.4万円〜259.9万円
133.2万円〜271.4万円
27.4万円〜140.4万円
83.2万円〜197.6万円
103.0万円〜455.2万円
走行距離別の相場・査定価格
走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
59.1万円〜79.6万円
52.5万円〜72.8万円
2万km
57.2万円〜77.7万円
47.6万円〜68.2万円
3万km
57.2万円〜77.7万円
49.7万円〜64.7万円
4万km
54.2万円〜72.8万円
47.8万円〜65.1万円
5万km
51.0万円〜69.6万円
42.3万円〜62.0万円
6万km
51.0万円〜69.6万円
46.5万円〜61.7万円
7万km
44.8万円〜61.5万円
39.5万円〜53.6万円
8万km
41.6万円〜58.3万円
35.0万円〜51.9万円
9万km
41.6万円〜58.3万円
35.1万円〜53.4万円
10万km
35.4万円〜50.2万円
29.8万円〜41.9万円
最新の買取相場推移と今後の予測
時期
買取相場価格
(現在より先は予測値)
(現在より先は予測値)
（単位：万円）
現在
159.1万円〜200.5万円
1ヵ月後
156.0万円〜196.6万円
2ヵ月後
154.4万円〜194.6万円
3ヵ月後
148.5万円〜187.2万円
半年後
142.4万円〜179.4万円
1年後
134.3万円〜169.3万円
2年後
111.6万円〜140.6万円
3年後
78.3万円〜98.6万円
5年後
53.0万円〜66.8万円
10年後
20.9万円〜26.4万円
直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
マークＸＧＲＭＮ
2019年6月(6年落ち)/35,133 km/ブラック/神奈川県/2025年3月査定
500.4万円
直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 116件
マークＸの買取・査定ポイント
トヨタ マークXの最新買取・売却情報
ロングセラーを誇るマークXですがフルモデルチェンジ後は、3.5L車のみに設定されていた「プレミアム」、スポーティグレードの「S」、スタンダードの「G」とグレード展開が3種類と絞られていました。
その後、最上級グレードとして「RDS」が設定され、「プレミアム」がなくなったのが、2度目のマイナーチェンジです。また、モデリスタインターナショナルが手掛けるコンプリートモデルとして「ヴェルティガ」、TOM'S製スーパーチャージャーを搭載する「+M SuperCharger」が存在します。
さらに「GRMN」と呼ばれる、専用設計の6速MTが搭載されたモデルも存在しました。マークXで唯一のマニュアル車となっており、当時の国産FRセダンの中で6速MTを搭載していたのは、このモデルのみとなっていました。
その他にもトヨタが誇るスポーツブランド「G's」「GR SPORT」からも投入されております。こちらも各種専用装備に加え、専用チューンが施されたサスペンションや各所のスポット打点の追加など、FRスポーツセダンとしての走行性能を全面的に押し出したモデルとなっております。
中古車市場に目を向けてみると、初代マークXは人気こそ衰えていないようですが、買取価格としては厳しい状況となってきております。
また、2代目につきましては、登場から11年経っておりますので、年式での価格差が出ている印象です。また10万キロを超えるような過走行車についても、他車種同様の価格下落の傾向が見られます。
しかし、「G's」「GR SPORT」などの一部モデルは人気が高く、買取価格も比較的安定しているようです。
ボディーカラーはパールホワイト、ブラックが人気色の筆頭のようです。また、装備としてはレザーシート、パワーシート、サンルーフ等が人気の印象です。
マークXをより高く売却するにはユーカーパック
生産終了から時間が経ち、中古車としての流通増加の傾向です。今後の流通台数の増加に伴い、相場価格の低下の可能性もあります。マークＸの売却をお考えの方は、早めの売却をおすすめいたします。
マークXは人気車種の為、流通台数が多くなっています。そのため条件が良ければ、ディーラーでも下取り車として高価査定が付きやすいですが、本当に高値なのか確認するためにも、買取店で客観的な評価をしてもらい、買取価格を比較することをおすすめします。
マークXの買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。
マークＸの豆知識
車買取・査定 ご相談ダイヤル
通話料無料
0120-020-050
お電話での査定お申込みも受け付けております。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
ユーカーパック サポートセンター
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
メーカーを選択
国産
- トヨタ
- 日産
- ホンダ
- 三菱
- マツダ
- スバル
- スズキ
- ダイハツ
- レクサス
- 光岡自動車
- いすゞ
- 日産ディーゼル
- 日野自動車
- 三菱ふそう
- ＵＤトラックス
輸入
- メルセデスベンツ
- ＢＭＷ
- アウディ
- フォルクスワーゲン
- ミニ
- ポルシェ
- プジョー
- ルノー
- シトロエン
- アルファロメオ
- フィアット
- ジープ
- ランドローバー
- ボルボ
- キャデラック
- クライスラー
- サターン
- シボレー
- ビュイック
- フォード
- ポンテアック
- マーキュリー
- リンカーン
- ＴＶＲ
- アストンマーティン
- ジャガー
- ダイムラー
- ベントレー
- ロータス
- ローバー
- ロールスロイス
- ＡＭＧ
- アルピナ
- ＭＣＣ
- オペル
- アウトビアンキ
- フェラーリ
- マセラティ
- ランチア
- ランボルギーニ
- サーブ
- ヒョンデ
- ダッジ
- デーウ
- ＧＭＣ
- マイバッハ
- キア
- ハマー
- 輸入 レクサス
- インフィニティ
- アキュラ
- サンヨン
- ブラバス
- ＭＧ
- 輸入 トヨタ
- 輸入 日産
- 輸入 ホンダ
- 輸入 三菱
- 輸入 マツダ
- 輸入 いすゞ
- 輸入 スバル
- 輸入 スズキ
- モーク
- ブガッティ
- デトマソ
- アバルト
- プロトン
- ＡＤモータース
- アルテガ
- デロリアン
- サリーン
- プリムス
- テスラ
- ジネッタ
- ケーターハム
- カーボディーズ
- モーガン
- バンデンプラス
- マクラーレン
- オースチン
- モーリス
- トライアンフ
- ドンカーブート
- バーキン
- セアト
- ＴＤ
- ＫＴＭ
- イノチェンティ
- ＢＹＤ
- フータン オートモービルズ
戻る
年式を選択
戻る
走行距離を選択
- ～5000km
- ～1万km
- ～2万km
- ～3万km
- ～4万km
- ～5万km
- ～6万km
- ～7万km
- ～8万km
- ～9万km
- ～10万km
- ～11万km
- ～12万km
- ～13万km
- ～14万km
- ～15万km
- ～16万km
- ～17万km
- ～18万km
- ～19万km
- ～20万km
- ～21万km以上
トヨタの似た車の買取・査定を探す
ユーカーパックの車買取・査定にてマークＸをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。