直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
ＬＸ６００ベースグレード
2022年8月(3年落ち)/24,158 km/ブラック/東京都/2025年2月査定
1300.0万円
売却をご検討中の方
今すぐ無料査定に申し込み！
完全
無料
無料
入力はカンタン30秒
査定依頼スタート
レクサスの人気車種の買取相場
レクサスの車種一覧
ＣＴ２００ｈ
- 買取相場
- 34.4万円〜300.2万円
ＥＳ３００ｈ
- 買取相場
- 161.3万円〜589.6万円
ＧＳ Ｆ
- 買取相場
- 164.7万円〜769.8万円
ＧＳ２００ｔ
- 買取相場
- 84.2万円〜250.1万円
ＧＳ２５０
- 買取相場
- 42.0万円〜252.3万円
ＧＳ３００
- 買取相場
- 71.2万円〜297.9万円
ＧＳ３００ｈ
- 買取相場
- 58.2万円〜317.6万円
ＧＳ３５０
- 買取相場
- 9.5万円〜282.7万円
ＧＳ４３０
- 買取相場
- 18.3万円〜59.7万円
ＧＳ４５０ｈ
- 買取相場
- 9.7万円〜353.5万円
ＧＳ４６０
- 買取相場
- 3.0万円〜44.6万円
ＧＸ５５０
- 買取相場
- 1019.4万円〜1467.2万円
ＨＳ２５０ｈ
- 買取相場
- 30.7万円〜169.6万円
ＩＳ Ｆ
- 買取相場
- 7.0万円〜306.7万円
ＩＳ２００ｔ
- 買取相場
- 60.1万円〜206.0万円
ＩＳ２５０
- 買取相場
- 5.4万円〜178.4万円
ＩＳ２５０Ｃ
- 買取相場
- 42.1万円〜142.5万円
ＩＳ３００
- 買取相場
- 73.3万円〜457.5万円
ＩＳ３００ｈ
- 買取相場
- 47.7万円〜502.9万円
ＩＳ３５０
- 買取相場
- 8.2万円〜500.9万円
ＩＳ３５０Ｃ
- 買取相場
- 49.8万円〜211.2万円
ＩＳ５００
- 買取相場
- 330.0万円〜713.7万円
ＬＢＸ
- 買取相場
- 361.5万円〜660.2万円
ＬＣ５００
- 買取相場
- 272.6万円〜1193.7万円
ＬＣ５００ｈ
- 買取相場
- 258.3万円〜1180.4万円
ＬＦＡ
- 買取相場
- - 万円
ＬＭ５００ｈ
- 買取相場
- 1130.0万円〜1576.6万円
ＬＳ４６０
- 買取相場
- 17.6万円〜212.0万円
ＬＳ４６０Ｌ
- 買取相場
- 15.6万円〜236.5万円
ＬＳ５００
- 買取相場
- 161.7万円〜1159.5万円
ＬＳ５００ｈ
- 買取相場
- 190.8万円〜930.0万円
ＬＳ６００ｈ
- 買取相場
- 13.3万円〜249.3万円
ＬＳ６００ｈＬ
- 買取相場
- 18.9万円〜334.2万円
ＬＸ５７０
- 買取相場
- 290.8万円〜893.9万円
ＬＸ６００
- 買取相場
- 588.0万円〜2070.5万円
ＬＸ７００ｈ
- 買取相場
- - 万円
ＮＸ２００ｔ
- 買取相場
- 105.1万円〜240.7万円
ＮＸ２５０
- 買取相場
- 199.1万円〜509.3万円
ＮＸ３００
- 買取相場
- 131.2万円〜394.6万円
ＮＸ３００ｈ
- 買取相場
- 128.4万円〜409.0万円
ＮＸ３５０
- 買取相場
- 250.5万円〜636.8万円
ＮＸ３５０ｈ
- 買取相場
- 225.9万円〜639.3万円
ＮＸ４５０ｈ＋
- 買取相場
- 255.4万円〜605.4万円
ＲＣ Ｆ
- 買取相場
- 131.8万円〜780.8万円
ＲＣ２００ｔ
- 買取相場
- 90.8万円〜279.1万円
ＲＣ３００
- 買取相場
- 80.6万円〜402.0万円
ＲＣ３００ｈ
- 買取相場
- 101.3万円〜436.0万円
ＲＣ３５０
- 買取相場
- 75.2万円〜580.5万円
ＲＸ２００ｔ
- 買取相場
- 137.4万円〜356.6万円
ＲＸ２７０
- 買取相場
- 44.5万円〜146.4万円
ＲＸ３００
- 買取相場
- 117.8万円〜556.8万円
ＲＸ３５０
- 買取相場
- 27.4万円〜795.9万円
ＲＸ３５０ｈ
- 買取相場
- 381.1万円〜733.4万円
ＲＸ４５０ｈ
- 買取相場
- 71.5万円〜536.5万円
ＲＸ４５０ｈ＋
- 買取相場
- 386.1万円〜818.2万円
ＲＸ４５０ｈＬ
- 買取相場
- 168.6万円〜579.0万円
ＲＸ５００ｈ
- 買取相場
- 376.2万円〜864.6万円
ＲＺ３００ｅ
- 買取相場
- - 万円
ＲＺ４５０ｅ
- 買取相場
- 275.1万円〜582.1万円
ＳＣ４３０
- 買取相場
- 24.8万円〜172.6万円
ＵＸ２００
- 買取相場
- 123.5万円〜303.0万円
ＵＸ２５０ｈ
- 買取相場
- 139.6万円〜415.9万円
ＵＸ３００ｅ
- 買取相場
- 130.0万円〜347.7万円
ＵＸ３００ｈ
- 買取相場
- 323.7万円〜470.5万円
ＣＴ２００ｈ
- 買取相場
- 34.4万円〜300.2万円
ＥＳ３００ｈ
- 買取相場
- 161.3万円〜589.6万円
ＧＳ Ｆ
- 買取相場
- 164.7万円〜769.8万円
ＧＳ２００ｔ
- 買取相場
- 84.2万円〜250.1万円
ＧＳ２５０
- 買取相場
- 42.0万円〜252.3万円
ＧＳ３００
- 買取相場
- 71.2万円〜297.9万円
ＧＳ３００ｈ
- 買取相場
- 58.2万円〜317.6万円
ＧＳ３５０
- 買取相場
- 9.5万円〜282.7万円
ＧＳ４３０
- 買取相場
- 18.3万円〜59.7万円
ＧＳ４５０ｈ
- 買取相場
- 9.7万円〜353.5万円
ＧＳ４６０
- 買取相場
- 3.0万円〜44.6万円
ＧＸ５５０
- 買取相場
- 1019.4万円〜1467.2万円
ＨＳ２５０ｈ
- 買取相場
- 30.7万円〜169.6万円
ＩＳ Ｆ
- 買取相場
- 7.0万円〜306.7万円
ＩＳ２００ｔ
- 買取相場
- 60.1万円〜206.0万円
ＩＳ２５０
- 買取相場
- 5.4万円〜178.4万円
ＩＳ２５０Ｃ
- 買取相場
- 42.1万円〜142.5万円
ＩＳ３００
- 買取相場
- 73.3万円〜457.5万円
ＩＳ３００ｈ
- 買取相場
- 47.7万円〜502.9万円
ＩＳ３５０
- 買取相場
- 8.2万円〜500.9万円
ＩＳ３５０Ｃ
- 買取相場
- 49.8万円〜211.2万円
ＩＳ５００
- 買取相場
- 330.0万円〜713.7万円
ＬＢＸ
- 買取相場
- 361.5万円〜660.2万円
ＬＣ５００
- 買取相場
- 272.6万円〜1193.7万円
ＬＣ５００ｈ
- 買取相場
- 258.3万円〜1180.4万円
ＬＦＡ
- 買取相場
- - 万円
ＬＭ５００ｈ
- 買取相場
- 1130.0万円〜1576.6万円
ＬＳ４６０
- 買取相場
- 17.6万円〜212.0万円
ＬＳ４６０Ｌ
- 買取相場
- 15.6万円〜236.5万円
ＬＳ５００
- 買取相場
- 161.7万円〜1159.5万円
ＬＳ５００ｈ
- 買取相場
- 190.8万円〜930.0万円
ＬＳ６００ｈ
- 買取相場
- 13.3万円〜249.3万円
ＬＳ６００ｈＬ
- 買取相場
- 18.9万円〜334.2万円
ＬＸ５７０
- 買取相場
- 290.8万円〜893.9万円
ＬＸ６００
- 買取相場
- 588.0万円〜2070.5万円
ＬＸ７００ｈ
- 買取相場
- - 万円
ＮＸ２００ｔ
- 買取相場
- 105.1万円〜240.7万円
ＮＸ２５０
- 買取相場
- 199.1万円〜509.3万円
ＮＸ３００
- 買取相場
- 131.2万円〜394.6万円
ＮＸ３００ｈ
- 買取相場
- 128.4万円〜409.0万円
ＮＸ３５０
- 買取相場
- 250.5万円〜636.8万円
ＮＸ３５０ｈ
- 買取相場
- 225.9万円〜639.3万円
ＮＸ４５０ｈ＋
- 買取相場
- 255.4万円〜605.4万円
ＲＣ Ｆ
- 買取相場
- 131.8万円〜780.8万円
ＲＣ２００ｔ
- 買取相場
- 90.8万円〜279.1万円
ＲＣ３００
- 買取相場
- 80.6万円〜402.0万円
ＲＣ３００ｈ
- 買取相場
- 101.3万円〜436.0万円
ＲＣ３５０
- 買取相場
- 75.2万円〜580.5万円
ＲＸ２００ｔ
- 買取相場
- 137.4万円〜356.6万円
ＲＸ２７０
- 買取相場
- 44.5万円〜146.4万円
ＲＸ３００
- 買取相場
- 117.8万円〜556.8万円
ＲＸ３５０
- 買取相場
- 27.4万円〜795.9万円
ＲＸ３５０ｈ
- 買取相場
- 381.1万円〜733.4万円
ＲＸ４５０ｈ
- 買取相場
- 71.5万円〜536.5万円
ＲＸ４５０ｈ＋
- 買取相場
- 386.1万円〜818.2万円
ＲＸ４５０ｈＬ
- 買取相場
- 168.6万円〜579.0万円
ＲＸ５００ｈ
- 買取相場
- 376.2万円〜864.6万円
ＲＺ３００ｅ
- 買取相場
- - 万円
ＲＺ４５０ｅ
- 買取相場
- 275.1万円〜582.1万円
ＳＣ４３０
- 買取相場
- 24.8万円〜172.6万円
ＵＸ２００
- 買取相場
- 123.5万円〜303.0万円
ＵＸ２５０ｈ
- 買取相場
- 139.6万円〜415.9万円
ＵＸ３００ｅ
- 買取相場
- 130.0万円〜347.7万円
ＵＸ３００ｈ
- 買取相場
- 323.7万円〜470.5万円
レクサスの直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 782件
レクサスの買取・査定ポイント
レクサスの最新買取・売却情報
日本を代表する高級車ブランドであるレクサスは、中古車市場でも非常に人気が高く、競合となる高級輸入車ブランドと比べてもリセールバリューが良いと評価されることが多いとされています。
その中でも特に査定評価が高いモデルは、SUVとしても非常に人気の高いRXやNXが挙げられます。また、本格クロカンのLXは輸出需要が非常に高く、相場価格は高値安定となっています。
一方、他の高級車ブランドと同様、SUVタイプのモデルと比べるとセダンタイプやクーペタイプの査定評価は若干低くなってしまう傾向です。
また、登場から日の浅いUXのようなモデルはまだ流通量が少なく中古車市場では希少であることから、程度の良い車両の場合、高い買取価格が期待できます。
項目別 買取・売却ポイント
グレード別で見ると、高級車らしく上位グレードの査定評価が高めとなる傾向です。また、モデルによってガソリンモデルとハイブリッドモデルの両方がラインナップされているモデルがありますが、全体的にハイブリッドモデルの流通台数が多く、査定評価もハイブリッドモデルのほうが高めの傾向です。
ボディカラーは定番色のホワイト系やパール系とブラック系といった定番色の人気が圧倒的に高い状況です。
査定評価が高くなる装備では、レザーシート、サンルーフ・パノラマルーフ、マークレビンソンプレミアムサラウンドシステムなどが挙げられます。
その他のポイントとしては、車内で喫煙をしている車（いわゆる喫煙車）で、タバコのニオイが車内に染み付いてしまっている場合は査定ではマイナス評価となってしまうため、注意が必要です。
レクサスをより高く売却するにはユーカーパック
レクサスは基本的に値引きなしのワンプライス販売が原則となるため、レクサス同士での乗り換えの場合、値引き相当分が上乗せをされた下取り額をディーラーから提示される場合があります。そのため、他の高級輸入車ブランドと比べると比較的に高い下取り価格となる場合も多いようです。
しかし、前述の通り、レクサスは中古車市場でも非常に人気の高いブランドですので、高い査定額が期待できます。そのまま即決してディーラーで売却するのではなく、買取店でも査定を行い、査定額を比較することが高価買取のための一番の方法といえます。
レクサス車の買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。
レクサスの豆知識
日本を代表する世界的な高級車ブランド
レクサス（LEXUS）はトヨタ自動車が国内外で展開する高級車ブランドです。上質な乗り心地と高い快適性を誇り、全世界で高い評価を受けています。
2013年には初のグローバルブランドスローガンとなる「AMAZING IN MOTION」を展開していましたが、2017年からは「EXPERIENCE AMAZING」が使用されています。
「廉価な日本車」というイメージを変え、一躍、アメリカで人気のブランドに
1984年当時、アメリカで輸入車のトップシェアとなっていたトヨタでしたが、アメリカを代表するキャデラックや西ドイツ（当時）のメルセデス・ベンツ、BMWといった伝統と格式のある高級車ブランドと肩を並べられるラグジュアリーカーがラインナップになかったことから、全く新しい価値観を持った世界最高のラグジュアリーカーを作り上げるための社内プロジェクトが立ち上げられました。
このような経緯から生まれた初代LS（日本名 トヨタ セルシオ）は、元々のトヨタの強みであった高い信頼性と経済性に加え、欧米の競合ブランドに並ぶ高い品質と圧倒的な静粛性を実現し、世界に衝撃を与えました。
1989年、世界に先駆けてアメリカで初のレクサスブランドとなるLSとトヨタ カムリの上級グレードであるプロミネントをベースにしたESの計2車種の販売が開始され、その後、2ドアスペシャリティクーペのSC（日本名 トヨタ ソアラ）やミドルサイズセダンのGS（日本名 トヨタ アリスト）など、徐々に車種ラインナップを増やし、メルセデス・ベンツやBMWといったドイツの名だたる高級車ブランドに匹敵する車種ラインナップを誇る高級車ブランドへと成長しました。
1998年には、現在のSUVブームのパイオニアとなるクロスオーバーSUVモデル RX（日本名 トヨタ ハリアー）がアメリカで空前の大ヒットとなり、後に競合となる他の高級車ブランドからも相次いで同様のコンセプトの車種が発売されました。
アメリカでの成功を引っ提げ 日本国内に導入
アメリカでのブランド展開開始から16年後となる2005年、日本国内でもレクサスブランドの展開が開始され、全国143店舗の販売店が華々しくオープンしました。 これに伴い、今までトヨタブランドで展開していたセルシオはLS、アリストはGS、アルテッツァはISに、それぞれモデルチェンジを契機にそれぞれトヨタブランドからレクサスブランドへと変更が行われました。また、ソアラについてはモデルチェンジを経ることなくSCにブランド変更が行われました。
今まで、トヨタブランドで展開していた車種が新たにレクサスとして販売されることになり、トヨタが最も重視したのは、メルセデス・ベンツやBMW、アウディといった、並み居る世界の高級車ブランドを超えるサービス品質でした。お客様を出迎える店舗は高級ホテル並みの接客と設備を備え、購入者にはオーナー専用のラウンジが用意されています。そのため、ユーザー満足度も非常に高く、著名な顧客満足度調査でも長らく1位を獲得し続けています。
強い存在感を放つ「スピンドルグリル」
2012年にフルモデルチェンジが行われたGSから、「スピンドルグリル」（日本語で“紡錘”と呼ばれる織物に使われる糸を巻く道具の意味）という、逆台形と台形を上下で合わせた砂時計型の大型のフロントグリルが採用されています。
今やレクサスのアイデンティティとも呼べるこの特徴的なグリルは、BMWの「キドニーグリル」やアウディの「シングルフレームグリル」と同様、高級車らしい力強さと高い存在感をもたらしています。
同じスピンドルグリルと言えども、細かく見ていくとグリル内のデザインは異なっています。LXやRXといったSUV・クロカン系のモデルでは力強さを強調する横方向のラインが目立つ力強さを強調するデザイン、セダン系やクーペ系のモデルにはメッシュ地のスポーティさ・繊細さを強調するデザインが採用される傾向です。
日本車らしい使いやすさと高級感を両立
近年はスポーティなプレミアムブランドを目指す
当初はラグジュアリーブランドとしての印象が強かったレクサスですが、高性能ブランドの「F」の登場以降、スポーティブランドとしての側面も強くなっています。
2010年に世界56カ国で500台の完全数量限定生産となった超高性能スポーツカーのLF-Aが登場したほか、2017年にデビューしたラージラグジュアリークーペのLCは、レクサスのコンセプトカー「LF-LC」をそのまま引き継いだ未来的なエクステリアと流麗でダイナミックなシルエットが特徴で、このデザインは世界中で驚きをもって受け止められました。
他のメーカーの買取・査定を探す