タンクの買取相場・査定価格

タンクはトヨタ自動車が販売するトールワゴンタイプの小型車です。

2016年11月に発売チャネルと外装デザインが異なるルーミーと同時に発売が開始されました。

トヨタではルーミー、ダイハツではトール、スバルではジャスティが兄弟車となります。

2020年4月まではルーミーがトヨタ店とカローラ店での取り扱い、タンクがトヨペット店とネッツ店での取り扱いとして棲み分けがされてきましたが、2020年5月以降はルーミーともに全チャネルでの取り扱いとなりました。

その後、タンクはルーミーに統合される形で2020年9月に販売終了となっています。

タンクは、トールワゴンの小型車として人気が高かったスズキ ソリオや三菱 デリカD:2に対抗するために開発され、扱いやすいコンパクトな取り回しとトールワゴンならではの室内空間の広さから大変人気の高い車種です。

さらに、小排気量エンジンを採用するため、ランニングコストの面でも非常に優秀な点も、人気の高い要素の一つです。

プラットフォームは、トヨタ(ダイハツ)Aプラットフォームを採用しています。

エクステリアの特徴は、縦長に大きなフロントグリルです。ルーミーは一体の大きなグリルですが、タンクは分割するような形状が採用されています。またカスタム系のグレードになると各所がメッキパーツとなります。フロントグリルもメッキのものになり、より迫力のある印象となります。

エンジンは1KR型エンジンを搭載し、NA（自然吸気）モデルとターボモデルをラインナップしています。このエンジンはNAモデル、ターボモデルともに直列3気筒エンジンとなっており、NAモデルはトヨタ ヤリス等、ターボモデルはトヨタ ライズ／ダイハツ ロッキーと同型のエンジンとなります。

駆動方式は、FF（2WD）と4WDが用意されています。なお、4WDはNAモデルのみの設定となっています。

燃費性能は、WLTCモードのカタログ値で2WD・NAモデルが18.4km/L、4WD・ターボモデルでも16.8km/Lとなっており、ハイブリッド車ではない車ということを考慮すると、優秀な数字と言って差支えないでしょう。

グレード体系は、「X」「G」「G-T」の3種類がベースとなっています。それらにエアロパーツが標準装備となるカスタムグレードの「カスタムG」「カスタムG-T」が設定されています。なお、「G-T」「カスタムG-T」がターボグレードとなります。

以前はさらに衝突回避支援システム スマートアシスト2搭載モデルとして「G S」「X S」がラインナップされていたこともありました。

そのほか、特別仕様車には「G コージーエディション」が用意されています。専用シートや特別カラーのインテリアパネル、各部に加飾が施されたグレードとなっています。