直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
ハイゼットトラックキャンピング車
2023年9月(3年落ち)/22,736 km/グリーン/大阪府/2026年5月査定
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タフト
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タント
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タント エグゼ
- 買取相場
- 0.3万円〜18.2万円
タント ファンクロス
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ツイン
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テリオスキッド
- 買取相場
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ディアスワゴン
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デイズ
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デイズ ルークス
- 買取相場
- 10.9万円〜81.9万円
デリカ ミニ
- 買取相場
- 62.7万円〜242.4万円
トゥデイ
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- - 万円
トッポ
- 買取相場
- 0.2万円〜10.1万円
トッポＢＪ
- 買取相場
- - 万円
サンバーディアスバン
- 買取相場
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サンバーディアスワゴン
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- 0.8万円〜42.0万円
サンバートラック
- 買取相場
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サンバーバン
- 買取相場
- 0.9万円〜135.2万円
ザッツ
- 買取相場
- 0.3万円〜6.1万円
シフォン
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- 17.9万円〜178.0万円
ジムニー
- 買取相場
- 15.2万円〜207.0万円
ジムニーバン
- 買取相場
- 9.5万円〜64.6万円
スクラムトラック
- 買取相場
- 1.2万円〜98.6万円
スクラムバン
- 買取相場
- 3.4万円〜101.3万円
スクラムワゴン
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ステラ
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ステラ カスタム
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スピアーノ
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スペーシア
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スペーシア カスタム
- 買取相場
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スペーシア ギア
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セルボ
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ゼスト
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ゼストスパーク
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ゼストスポーツ
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ソニカ
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フレア カスタムスタイル
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フレアクロスオーバー
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コペン
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ミニキャブバン
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ミラ イース
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ミラ ココア
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- 1.4万円〜52.2万円
ミラ トコット
- 買取相場
- 18.0万円〜98.2万円
ミラジーノ
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- 1.0万円〜35.6万円
ミラバン
- 買取相場
- 0.1万円〜20.0万円
ムーヴ
- 買取相場
- 0.1万円〜145.3万円
ムーヴ キャンバス
- 買取相場
- 25.8万円〜159.0万円
ムーヴ コンテ
- 買取相場
- 0.7万円〜40.4万円
ムーヴ ラテ
- 買取相場
- 0.1万円〜4.6万円
モコ
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アトレー
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アトレーワゴン
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アルト
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アルト エコ
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アルトバン
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アルトラパン
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アルトラパン ショコラ
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アルトワークス
- 買取相場
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ウェイク
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エッセ
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エブリイ
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エブリイワゴン
- 買取相場
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オッティ
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ＭＲワゴン エコ
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Ｎ−ＷＧＮ
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Ｎ ＢＯＸ スラッシュ
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ＮＶ１００クリッパー
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ＮＶ１００クリッパーリオ
- 買取相場
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Ｒ１
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- 0.9万円〜41.7万円
Ｒ２
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- 0.3万円〜10.4万円
Ｓ６６０
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ｅＫカスタム
- 買取相場
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ｅＫクロス スペース
- 買取相場
- 35.1万円〜125.3万円
ｅＫスペース
- 買取相場
- 5.6万円〜127.0万円
ｅＫスペース カスタム
- 買取相場
- 10.5万円〜81.6万円
ｅＫスポーツ
- 買取相場
- 0.1万円〜13.7万円
ｅＫワゴン
- 買取相場
- 0.2万円〜108.1万円
ｉ３
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- 18.5万円〜388.9万円
タウンボックス
- 買取相場
- 0.5万円〜159.9万円
タフト
- 買取相場
- 38.4万円〜147.7万円
タント
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- 0.2万円〜192.2万円
タント エグゼ
- 買取相場
- 0.3万円〜18.2万円
タント ファンクロス
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ツイン
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- 5.7万円〜37.2万円
テリオスキッド
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- 1.0万円〜25.2万円
ディアスワゴン
- 買取相場
- 1.2万円〜90.5万円
デイズ
- 買取相場
- 4.7万円〜129.0万円
デイズ ルークス
- 買取相場
- 10.9万円〜81.9万円
デリカ ミニ
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トゥデイ
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トッポ
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- 0.2万円〜10.1万円
トッポＢＪ
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サンバーディアスバン
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サンバーディアスワゴン
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サンバートラック
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サンバーバン
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ザッツ
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シフォン
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ジムニー
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ステラ
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ステラ カスタム
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スペーシア
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スペーシア カスタム
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スペーシア ギア
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スマート
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セルボ
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軽自動車の直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 5,184件
軽自動車の買取・査定ポイント
軽自動車は値下がり率が低め。その理由は？
登録車（いわゆる"普通車"）と軽自動車を合わせた新車販売台数ではホンダ N-BOXが長らく1位を獲得し、今や新車販売のうち4割を占めるようになった軽自動車ですが、買取・査定の際にはどのようなポイントがあるのでしょうか。
普通車と軽自動車では、買取や査定でチェックされる内容に大きな違いはありませんが、同年式・同走行距離のコンパクトカー車種（普通車）と軽自動車車種で比較をすると、一般的に軽自動車車種の方が新車購入時からの値下がり率が低いと言われています。
軽自動車は普通車と比べると、税制面で優遇されており維持費が安くなっています。また、軽自動車規格のボディサイズは小回りが効き、街中での運転もしやすいことから、特に地方部ではセカンドカーとしての需要が高いといわれています。
今でこそ新車価格が200万円を超える軽自動車車種も登場しているものの、全体的には新車価格も安めのため、中古車価格も普通車と比べると安く、低コストで車を購入・維持したいという市場のニーズに合致しているのが軽自動車だといえます。
そのため、軽自動車の中古車人気は非常に高く、総じて買取相場も安定して高めとなっているのです。
その一方で極端に過走行な車については、普通車と比べるとなかなか値段が付きにくくなる、つまり廃車となってしまう可能性が高くなるという傾向があります。
タイプ別 軽自動車 買取・売却情報
タイプ別に見ると、ホンダ N-BOXやダイハツ タント、スズキ スペーシア、日産 デイズルークス、三菱 ekスペースなど、軽自動車の中でも最も人気の高い「軽スーパーハイトワゴン」タイプの車種はいずれも非常にリセールバリューが高い傾向です。
また、スズキ ワゴンRやダイハツ ムーヴ、日産 デイズ、三菱 ekワゴンといった、以前から人気の高いオーソドックスな「軽ハイトワゴン」タイプの車種では、新車価格が安めということもあり、軽スーパーハイトワゴンタイプほどではありませんが、リセールバリューは優秀です。
一方、セダンタイプの車種である、スズキ アルト、ダイハツ ミライースなどは上記の背高なタイプの車種と比べると中古車人気は低めでリセールバリューも低めです。
そのほか、スズキ アルトワークスやダイハツ コペン、ホンダ S660など、趣味性の高いスポーツカータイプの車種は非常に人気が高く、相場も安定しています。いずれの車種もユーザーのニーズに合わせて、AT車よりもMT車の方が評価が高くなる傾向です。
軽自動車では、これら乗用車以外にも軽トラックや軽バンなどもラインナップされています。このような車種は業務用車両として底堅い需要があることから、年式や走行距離を問わずに人気が高くなっています。そのため、乗用車タイプの車種と比べると過走行車であっても一定程度の価格がつく可能性は高いと言われています。
グレード・装備で見る買取・査定評価の傾向
一部のスポーツタイプ、トラック・バンタイプの車種を除けば、グレードではエントリーグレードよりも装備が充実した上位グレード、エンジンタイプはNA仕様よりもパワーのあるターボ仕様の評価が高くなります。また、軽スーパーハイトワゴンタイプであれば、電動スライドドアの有無は評価のポイントとなります。
軽自動車ならではの査定の際のポイントとしては「内装の綺麗さ」が挙げられます。軽自動車は女性のニーズが高いため、やはり綺麗に乗られている車の方が、買い取った車を販売する際にも高い価格で売れる可能性が高いためです。
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中古車人気が非常に高い軽自動車ですが、買取相場が大きく変わるタイミングとしては車種のモデルチェンジが挙げられます。モデルチェンジ直後は新型モデルへの乗り換えにより中古車台数が増加し、買取相場は下がってしまいます。そのため、軽自動車の売却をお考えであれば、早めの売却をおすすめします。
軽自動車を乗り換える際に、ディーラーにそのまま下取りを出してしまう方も多いですが、ディーラーから提示された下取り価格が適正な金額なのかを客観的に比較確認するためにも、買取店での査定も必ず受けることをおすすめします。
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